重新定义安全性能！沃尔沃EX90实拍体验解析

提及到“安全”，想必大家都会不其然想到北欧品牌-沃尔沃。事实上，这并不稀奇，毕竟“安全”已成为它的品牌标签，可以说是深入人心。即便在当下的智能电动时代，沃尔沃依旧保持领先的地位，这均得益于其世界树智能安全体系的加持。

所谓“世界树智能安全体系”，实际上是沃尔沃基于原生纯电平台打造的智能安全体系的代称，以原生纯电平台+中央集中电子电气架构作为“根基”，通过车内、车外、车身、人本四大安全空间无缝衔接，从四个不同的安全维度，重新定义了电动汽车安全新标杆。

而这项硬核技术在全新纯电旗舰SUV EX90身上更是体现得淋漓尽致，接下来就通过新车的产品表现，更直观透彻的了解下沃尔沃“智能安全”所在。

眼前的这款EX90纯电旗舰SUV，提供五座、六座及七座不同版本选择，续航高达650公里，最大马力517匹，零百加速仅4.9秒;整体外观简约时尚，电动元素十分明显;内饰更是采用大量环保材料打造，提升舒适豪华同时，更注重车内健康。

当然，此次体验的并不是造型审美以及内饰品控，重点是车辆在安全以及智能这两大方面。大家都知道，在自动驾驶辅助系统的加持之下，车辆行驶安全系数截然提升，类似造车新势力“蔚小理”，旗下高端车型均搭载激光雷达。

而作为传统豪华品牌的沃尔沃，在EX90上更是搭载了Luminar 激光雷达，其具有行业最远的 600 米探测距离，即便在黑暗的夜间，也能拥有 250 米外的精度探测能力，相当于 120 公里/小时高速行驶时，可提前 7.5 秒预警危险，均称激光雷达界的爱马仕。

大家可能觉得有点“浮夸”，但不妨通过数据对比下，据了解理想L9和小鹏G9上的激光雷达探测距离只有200米，蔚来ES7的图达通激光雷达也只能达到500米的探测距离，相比EX90所标榜的600探测距离，确实逊色不少。

除此之外，为了有效避免因驾驶员分心而导致事故，EX90还搭载DUS双目摄像头驾驶员感知系统，通过正前方以及后视镜部位的双摄像头来实时监控驾驶员的精神状态和注意力，以此来确保驾驶员没有疲劳驾驶或分心驾驶;同时还通过电容方向盘来感知到手，防止脱手神器的欺骗，从而确保行车安全。

车身方面，EX90一如既往采用笼式车身架构，但这更适配原生纯电平台，整体车身结构使用19%轻量化铝合金框架减重吸能，具有更好的碰撞能量分流效果。值得一提的是，其整体扭转刚度比沃尔沃XC90提升50%，碰撞能量吸收能力更是提高20%，说是路上坦克升级也不夸张。

作为大家最为关心的电池安全环节上，沃尔沃EX90采用硼钢覆盖一体式冲压电池包上盖，配合铝合金框架的高结构保护，为电池系统给予更高强度。即使遭到60KM/h时速碰撞，也能做到电池0变形，电池包安全系数妥妥的。

为不影响行车安全，在做车机系统时，沃尔沃根据调研设计全新主页布局，将常用的功能如导航、音乐、电话、空调等绝大部分使用场景进行一级处理，追求更短的操作路径及简单易懂的操作逻辑，以缩短用户操作屏幕时长，从而降低安全风险，真正做到上手快、不打扰、更流畅。

不得不说，沃尔沃EX90这款基于原生纯电平台打造的全新纯电旗舰SUV，采用了业界先进的中央集中式电子电气架构，同时搭载了诸多创新安全功能，树立了沃尔沃汽车纯电时代的安全新标杆，拉开沃尔沃品牌电动化的全新篇章。据悉，新车最快有望2024年初上市，大家不妨拭目以待!