7.49万元起售，颜值还很高，艾瑞泽5 PLUS能否和日产轩逸抗衡？

翻看国内近段时间的轿车销量排行榜，不难发现日产轩逸在历经多次的沉浮以后，它又再度重回销量冠军的宝座，而如日中天的比亚迪秦PLUS DM-i，它只能屈居到第二的位置。那么可能有不少人会感到好奇，为什么日产轩逸能够在这么多年以来的市场竞争中，一如既往地保持着高销量。

其实，从整体的表现来看，日产轩逸之所以能够有着如此多的拥趸，这显然与价格实惠、空间大、油耗低等原因有关。在各种综合因素的加持下，日产轩逸也成为轿车领域中的“销量收割机”。

然而，即便是无比经典的日产轩逸，它也会因为上市年份过久，从而出现碰撞成绩不理想的情况。例如在一些专业的网站碰撞测试当中，日产轩逸就曾出现过A柱断裂和起火的现象。

除此之外，配置较低的问题也经常被很多消费者诟病不已，那么问题来了，有没有一款价格亲民实惠，同时还能在实力与口碑方面，也能够与日产轩逸一教高下的轿车呢？那么今天讯哥就不妨为大家介绍一款，在近段时间正式上市的2023款艾瑞泽5 PLUS，看看它到底是不是大家的菜。

实际上，艾瑞泽5 PLUS在前几年的销量表现十分常规，这也导致了奇瑞汽车选择了躺平，并且没有积极地对艾瑞泽5 PLUS进行换代更新。此次上市的2023款艾瑞泽5 PLUS，很可能是奇瑞想要放手一搏的产品，7.49万元至8.99万元的定价，也与日产轩逸基本上做到了高度重叠。

不过从外形方面来看，2023款艾瑞泽5 PLUS就明显要表现得更出色，毕竟日产轩逸的外观造型，相当于是10年前的审美。而艾瑞泽5 PLUS所搭载的立体星耀的前进气格栅，在整体的设计风格方面，与奇瑞瑞虎系列有几分相似。

六边形前格栅表面也加入了大量的菱形镂空设计，艾瑞泽5 PLUS的两侧大灯经过重新设计后，内部结构更为精致。此外，艾瑞泽5 PLUS的下方传统导流槽内加以橙色饰板点缀，也进一步提升了整车的运动气息。

从车身的侧面来看，2023款艾瑞泽5 PLUS采用的是“溜背式”的造型，其中所带有的橙色点缀的侧裙以及下方“内凹式”的筋线造型，让艾瑞泽5 PLUS看起来更具运动感气息。

至于内饰方面，2023款艾瑞泽5 PLUS的整体变化还是十分的明显，它不仅将机械式排挡杆更换成电子挡杆，同时储物空间的布局也进行了重新的设计，原先黑红的配色也转变成了采用香槟金的饰条进行点缀。并且以前的平底式的三幅多功能方向盘、10.25 英寸的“嵌入式”全屏液晶仪表、10.25 英寸的中控液晶显示屏都没有缩水。从整个内饰设计来看，艾瑞泽5 PLUS相比于日产轩逸要更加的精致。

除此之外，相对于日产轩逸较为薄弱的被动安全方面，2023款艾瑞泽5 PLUS可谓是固若金汤，它采用了C-NCAP高标准的五星安全设计，其中还包括了奇瑞独有的一体化笼式车身，再加上六块超高强度热成型钢，从而为每位用户提供了全方位的安全守护。

动力方面，2023款艾瑞泽5 PLUS将会提供1.5L和1.5T这两款发动机，匹配的是CVT变速箱，其中1.5L发动机版本的最大功率达到了88kW，峰值扭矩为148N·m；1.5T发动机版本的最大功率达到了115kW，峰值扭矩为230N·m。

艾瑞泽作为奇瑞旗下的一个重要车系，它一直以来都是凭借着亲民的售价以及务实可靠的特性，成为不少国人的第一辆轿车。然而可惜的是，虽然艾瑞泽身为主攻中低端家用车市场的轿车，但是在近几年它的影响力和存在感都开始渐渐地比不过瑞虎系列。

不过随着新车的上市，艾瑞泽5 PLUS不仅在外观方面作出了全面优化升级，同时内饰与动力方面的变动也让不少人感到满意，除此之外，相比于安全性不高且配置拿不出手的日产轩逸，艾瑞泽5 PLUS却做到了十分优秀的水准，相信在未来，艾瑞泽5 PLUS必然会通过高颜值与高性价比的优势，在国内取得理想的销量成绩。