风水轮流转，新一代英仕派改成功了？比雅阁还帅

7月3日，新一代本田英仕派正式上市，不过在这其中，无论是对于十一代雅阁，还是新款英仕派，它们的外观设计都引发了不少网友的热议。例如率先上市的十一代雅阁，相对复古的前脸确实让很多消费者认为，改款后的雅阁怎么这么老气。而随着雅阁姊妹车型英仕派的上市，网友们的“矛头”又指向了新款英仕派，那么说到这里，接下来我们就来聊聊，垂直换代之后的英仕派，到底有着怎样的产品表现。

首先从新款英仕派的外观设计上来看，新车前脸的用料以及设计风格，相对来说要比上一代更年轻时尚一些，而且更加宽扁的格栅布局，以及内部进行熏黑处理的直瀑式中网和棱角分明的线条，都进一步的提升了新车前脸的运动气息。当然，这种造型宽扁的车头，也会给人一种老气复古的既视感。

至于车身侧面，新车的线条显得更加舒展，没有过多复杂的车身线条，同时从视觉效果上来看，也要比老款显得更加修长。不过来到车身尾部之后，你会发现新车尾灯组的设计像是在“敷衍了事”，虽然融入了一些黑色调进行点缀，增添几分运动气息。但是相比起老款车型来说，更像是直接把下半部分多余的灯体切掉了。

除此之外，新一代本田英仕派的后包围还采用了扩散器样式的装饰件，再加上部分车型的后尾箱末端粘贴了运动小鸭尾，更是进一步的提升了尾部的运动气息。但是，如果与十一代雅阁相提并论，那么相信大多数消费者更钟意新款雅阁的贯穿式尾灯。

来到车内之后，新一代英仕派与十一代雅阁的内饰保持一致，相比老款车型来说，新车也同样增添了几分现代科技感。例如全系英仕派配备了12.3英寸的悬浮式中控大屏，同时内部还搭载了全新的Honda Connect 4.0车载智能系统，在车机流畅性以及UI界面上得到了大幅度的提升。

不仅如此，中控屏下方新增的带有LED显示模块的旋钮调节按键，更是进一步的提升了车内的科技氛围，同时它与中控屏内部的动画效果也很同步，使用起来没有延迟。另外在换挡机构上，新款英仕派燃油版同样是采用了传统的机械式档杆，而PHEV混动版则是采用了按键式的电子换挡机构，使用起来也会显得更加便捷。

对于新一代英仕派的动力来说，新车与十一代雅阁相同，均提供了传统的1.5T燃油版和全新的PHEV混动版本，底盘方面的话仍然是熟悉的前麦弗逊/后多连杆式四轮独立悬架结构。那么对于新款燃油版英仕派来说，得益于“祖传的”CVT变速器，仍然是那么的平顺丝滑，不过当你想要加速超车时，它或许不会给你带来太过惊艳的加速表现，但在日常生活当中，也算是刚好够用。反观新款英仕派的PHEV版本，当你开起来之后，首先最大的变化就是整车的NVH，其次就是得益于第四代i-MMD技术的加持，具备了更加出色的燃油经济性和更长的续航里程。

结尾

综合来看，其实新款英仕派的设计风格还是要逊色于本田雅阁，同时也再一次的展现出两种不同的设计风格。虽然说新一代英仕派的前脸采用了类似于“AMG”的直瀑式熏黑中网，能够营造出一定的运动感，但是相比于十一代雅阁的贯穿式尾灯来说，确实还差点意思。不过话又说回来，相比老款车型而言，这两款车型在改款之后，均采用了这种将年轻运动+复古风的混合设计，同时从全新的内饰布局上来看，新款英仕派也算的上是改成功了。那么，看到最后，大家认为新一代英仕派的表现如何？欢迎在评论区留言。