那些用12万买雪铁龙C6的人，是大冤种吗？
自从年初特斯拉掀起价格战后，车企们降价的降价，补贴的补贴，斗得不亦乐乎。但要说阵仗最大的，莫过于3月份湖北补贴中“12万的雪铁龙C6”。
巨额的补贴吸引了众多消费者抢购，甚至当时流传出这样一句话：22万的C6狗都不买，12万的C6不买是狗。
但这两天，可把那些“12万雪铁龙”车主愁坏了。
有媒体报道，最近在湖北一家雪铁龙4S门口，有消费者拉着带有“湖北雪铁龙C6补贴9万涉嫌诈骗”字样的横幅。根据当时购车的部分车主的说法，4个月过去了，有一些消费者到目前还没有收到当初承诺的9万元购车补贴。
而这其中，大部分车主拿到了应得补贴的一半，但剩下的补贴何时发放，就不得而知了。
不知道那些“12万雪铁龙”车主们作何感想？当初拼死拼活抢到的补贴，甚至有人从全国各地专程跑来湖北，就是为了买12万的雪铁龙。
事实上，早在3月份的时候就有人曝出当时的补贴存在漏洞。
首先，要想拿到12万的雪铁龙C6，消费者得先用原价买下，等走完流程后，才能收到9万元的购车补贴。但自古以来，先交钱再退钱的事又有多少靠谱的呢？其次，据说当时有些外省消费者在全款购入C6后并无法拿到9万元的补贴。
如此“套路”的补贴，也难怪车主们拉横幅维权了。
值得一提的是，东风雪铁龙C6的销量也是经历大起大落。今年3月份，雪铁龙C6销量为1259辆，同比增长436%，超过该车型过去8个月的销量。但此后的4月，雪铁龙C6销量环比大跌74.10%至326辆，5月也仅为356辆。
补贴潮后销量大跌，更是遭到消费者维权，雪铁龙这波是亏大了。
针对此次维权事件，雪铁龙官方也出来回应道，购车申领补贴资料已经提交给主管部门，因为车辆销售量大，相关部门审核也需要时间，同时因要求三个月内不能过户，需要车主耐心等待。并强调可能也与购买的门店有关，导致其部分补贴未能发放。
也就是说，补贴迟迟不到账，不完全是雪铁龙的原因，有可能是相关门店，或者是购车某一环节出了问题。
其实这几个月以来，车企们价格战打的火热，有不少车企放出了大大小小的补贴。但在补贴背后，消费者也应保持理性，在购车前看好相关条例，擦亮眼睛，不被巨额补贴所迷惑。车企也应该做好诚信工作，在如今竞争环境如此激烈的汽车市场中，稍有不慎就容易对自身造成不可逆的伤害。
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