启辰大V DD-i超混动：车小，续航低，11.89万卖个寂寞？

主打的就是亲民售价。启辰大V DD-i超混动正式上市，官方指导价为11.89-14.99万元。要知道，以比亚迪宋PLUS DM-i为标杆等插混SUV，起售基本都来到了15万+，而合资品牌竞品的起售价更是去到20万+。相比之下，启辰大V DD-i超混动的亲民不可谓不打动消费者。

启辰大V DD-i超混动定位为紧凑型SUV，是启辰品牌首个搭载DD-i超混动技术的车型，新车提供WLTC纯电续航48公里与87公里两个版本。当然，如果你认同启辰大V DD-i超混动是一款合资车型的话，这样的续航表现算是中规中矩，价格会比同级竞品便宜不少。如果你将启辰大V DD-i超混动放在自主品牌竞品中，那么这样的纯电续航成绩，并不算十分亮眼。当然，1132公里的综合里程也算是可圈可点。

4607*1917*1624mm的车身尺寸，比比亚迪宋PLUS、宋Pro等同级竞品小了一圈。面对家用场景，2700mm的轴距大家倒不用太过担心。

外观方面，启辰大V DD-i超混动与燃油版车型保持一致，整体设计充斥着激进的凌厉棱线，一看就知道是款主攻年轻消费群体的车型。前脸大尺寸进气格栅呈V字形造型，与车头LOGO以及车型名称相呼应。值得一提的是，相比起老款车型，新车针对大灯组结构进行了升级，条形日行灯及转向灯与透镜大灯分隔开，显得更有冲击力。

从车身侧后方来看，双腰线设计更具个性，车尾贯穿式尾灯采用熏黑设计，与车顶的扰流板，营造出不错的层次感。

车厢内部，双色的内饰设计与贯穿式的双联屏，年轻感十足。值得一提的是，启辰大V DD-i超混动取消一键启动键，通过主驾驶ODS功能实现无感启动，配合多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙、启辰V-Link智联系统等智能化配置，符合当下年轻人追求的科技感。

动力方面，新车动力总成由1.5T四缸发动机和前置电机组成，零百加速7.8秒，WLTC百公里综合油耗最低1.3L，馈电油耗为4.3L。结合上文提到的里程表现，新车最大亮点会是亲民的起售价。

写在最后

尽管启辰大V DD-i超混动在车身尺寸与续航里程方面相比竞品并没有明显优势，但其亲民售价会是打动年轻消费者的一大亮点。此外，在插混系统的加持下，相信车型的动态表现也会比之前的纯燃油版本更上一个台阶。