插电混动SUV购车指南，捷途大圣i-DM对比比亚迪宋Pro DM-i

2023年已过半，国内新能源车市热度不减。与此同时，新能源汽车政策支持也在不断强化，购置税减免以及新能源下乡等一系列举措，将持续助推国内新能源市场，进一步释放消费潜力。简单来说，当下正是选购新能源车型的大好时机，而捷途大圣i-DM闪电01和比亚迪宋Pro DM-i冠军版110KM卓越型则是15万元左右主流价值区间的必看车型。两车均为A级插电混动SUV，到底谁强谁弱，让我们继续往下看。

外观颜值对比：捷途大圣i-DM更年轻、更时尚

捷途大圣i-DM近期推出极光绿、皎月灰两种全新配色，令人耳目一新。此外，很多小伙伴都说捷途大圣i-DM好看，TA可是出自名家手笔，保时捷前设计师哈肯（Hakan Saracoglu）倾力打造，要知道918 Spyder、911 GT2 RS等经典车型都是由他主持设计。第一眼看过去，捷途大圣i-DM标志性的255/45/R20切削运动轮毂战斗属性十足，而智能感应隐形把手则在降低风噪风阻的同时，为新车平添了一份科技感。

比亚迪宋Pro DM-i冠军版在保留家族传统式设计风格的同时，换装了全新前格栅，视觉效果上有进步。但与捷途大圣i-DM对比之下，该车整体运动感稍显不足，235/50/R19轮毂小了整整一圈，胎宽也窄了20mm，外观上打了折扣，行驶稳定性上也会略差一点。此外，该车采用了传统的外拉式门把手，略显普通。

内饰空间对比：捷途大圣i-DM更智能、更舒适

来到车内，捷途大圣i-DM走的是极简科技风，特斯拉同款内饰风格相当吸睛。中控台上方配备了15.6英寸悬浮智感大屏，屏幕为窄边框设计，高级感拉满，同时支持车联网、OTA升级、语音识别等一系列实用功能，操作体验不错。值得一提的是，该车长度其实是略短于比亚迪宋Pro DM-i的，但实际乘坐体验却更胜一筹。看看下表就懂了，捷途大圣i-DM在轴距、车宽、前后轮距等方面都胜出，带来充足的腿部和肩部空间，第二排空间宽敞不少。此外，捷途大圣更有久坐不累的一体式飞航座椅，支持腰部支撑、电动座椅记忆等贴心功能，而这些都是比亚迪宋Pro DM-i所不具备的。

比亚迪宋Pro DM-i内饰则走的商务低调风，同样配备了15.6英寸中控屏，操作体验还不错。不过在细节把控上，还是捷途大圣i-DM更贴心。举例来说，车机互联方面，比亚迪宋Pro DM-i仅支持原厂映射，而捷途大圣i-DM则多了华为HiCar。再看大家日常最常用的车载导航，该车支持GPS，自带高德地图。而捷途大圣i-DM不仅支持北斗和GPS双模定位，更有高德、腾讯地图随心切换，灵活性更强。接口方面，比亚迪宋Pro DM-i前排只有USB接口，捷途大圣i-DM则提供USB+Type-C。两车虽然都支持手机无线充电，但充电功率完全不在一个档次，更不用提捷途大圣i-DM还贴心地提供了出风口给手机降温。轮番对比下来，显然还是捷途大圣i-DM更实用。

动力续航对比：捷途大圣i-DM更强劲、更能跑

捷途大圣i-DM自诞生以来就专为混动打造，具有一系列先天优势。该车型采用1.5T+3DHT动力系统，其240kW综合功率和545N·m综合扭矩，在同级别车型中遥遥领先。不久前，捷途大圣i-DM在天津基辅号航母150米长的甲板上，以7.22秒的成绩成功挑战大世界基尼斯“混动SUV航母甲板零百加速之最”。要知道，航母甲板由特种复合材料覆盖，这种涂层的摩擦系数仅为柏油路面的60%，在正常的柏油路面上，其零百加速可以达到7秒级。

比亚迪宋Pro DM-i采用1.5L+E-CVT的动力组合，可提供综合功率226kW、综合扭矩460N·m。别看两车都是1.5升排量，捷途大圣i-DM的带T发动机显然强于后者的自然吸气版本。经实车测试，该车零百加速在8秒左右，确实比前者差半档。

看完动力性能，再看看两车的续航里程。捷途大圣i-DM纯电续航里程100km+，综合续航里程高达1146km。比亚迪宋Pro DM-i冠军版实际纯电续航里程在100km左右，与前者打了个平手，而综合续航里程则不到1100km，略逊于捷途大圣i-DM。

总的来说，捷途大圣i-DM和比亚迪宋Pro DM-i都是A级插混SUV中的靠谱之选，得益于原生智混的优越性，捷途大圣i-DM在动力、续航、空间、舒适性等方面还是更强一点，更有整车终身质保（含三电）服务，性价比明显更高。纸上得来终觉浅，建议有意的朋友前往线下体验店亲身感受，实车试驾之后会更加清晰。