7月12日，Euro NCAP欧盟安全评鉴协会公布了基于2023年新规的最新测试结果，蔚来ET5和蔚来EL7（也就是国内的ES7）均获得5星安全评级，蔚来也成为自Euro NCAP启用2023新规以来，首个达成5星安全评级的汽车品牌。
据Euro NCAP官网介绍，2023版新规相比2022版测试难度有所提高，需要检测车辆被水淹没后车窗车门等关键功能保持运行的持续时间，并使用了全新的腿部碰撞检测仪器，加入了自行车骑手头部碰撞检测，加入针对摩托车的自动紧急制动系统（AEB）测试，以及加入开门预警功能和儿童遗留检测功能的测试，整体难度相比2022版要高不少。
据Euro NCAP公布的成绩，蔚来ET5在乘员安全、儿童安全、弱势道路使用者安全、辅助安全这四个方面的得分，分别为96%、85%、83%、81%，其中侧⾯可变形壁障、侧⾯柱碰两项测试都获得满分。蔚来ET5成为同时获得Euro NCAP最优成绩和中保研年度最高评级（AGGG）的唯一车型。
而蔚来EL7（ES7）的得分分别为93%、85%、80%、79%，其中正⾯刚性、侧⾯可变形壁障、侧⾯柱碰三项测试获得满分。同时，蔚来EL7还是自2020年以来，Euro NCAP测试的116款车型中，车内乘员保护四项测试总分排名第一的。
据Euro NCAP介绍，ET5和EL7（ES7）无论是正面碰撞还是侧面碰撞，都能较好地针对不同身材、不同坐姿的乘员提供一样等级的保护，儿童乘员的关键身体部位也能得到较好的保护。而且两车在遇到碰撞后能够通过施加刹车来避免发生二次碰撞，另外在车辆落水后，所有门窗能在较长时间内保持功能正常，以提供足够的时间让乘员进行逃生。
编辑说：世界著名汽车节目TOP GEAR的主持人Jeremy Clarkson，绰号“大猩猩”，曾在2012年的节目中吐槽中国汽车安全堪忧、外观抄袭。如今，蔚来ET5、ES7、比亚迪元PLUS这些完全具备自主知识产权的中国汽车，在欧洲的碰撞测试中都拿到了最高的五星评级，用硬实力证明了中国汽车的安全性。中国汽车不安全，新能源车不安全，这些刻板印象是时候应该改变了！
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