你觉得豪华车降到什么价格你才会买？英菲尼迪给出的答案是16万。
英菲尼迪Q50L曾经的指导价为26.48万元，现在直接降到16万多，曾经落地都要28万元的英菲尼迪为什么会在中国市场如此“骨折”？
英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，最早只对美国市场出售，曾经最出名的就是它傲人的动力性能。实力虽然强大，那为何在目前的国内市场过得如此落魄，销量在豪华品牌当中排名倒数。
近几年日系品牌在自主品牌和新能源车型的双重共计下，市场表现力拉垮。曾经加价都一车难求的雷克萨斯也有了优惠；讴歌甚至已经退出了中国市场。
曾经年销5万台的英菲尼迪日子也越来越难，不得已的降价保量只是为了谋求生存。
20万级别的传祺向往S7，要智能有高智能，要享受有豪华享受。高头大马的外观配合智能、豪华、奢享的内在，那可真是有里有面儿！
中国新能源车渗透率已经接近50%，如果从保有量来看，现在新能源车的保有量已经超过3500万辆。即使排除掉约12%的网约车，也有近3000万的新能源私家车。
6月份的比亚迪卖了多少台？上半年又卖了多少台呢？
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