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在春风的全新旅行车700 MT在德国发布的那一刻,一场关于旅行车的热潮瞬间引起了众人的关注。这款车型不仅填补了MT系列单一的局面,同时以其独特的配备和卓越的性能,让人们对它充满了无尽的好奇和期待。海外售价 6490 欧元。

◆ 外观配置 对国内车友来说700MT的外观并不陌生,某种程度上就是650MT的上级版本,整车外观设计依然延续了650MT的硬派ADV休旅风格,全新的涂装配色也为新款车型赋予了新的表现形式。黑白相间的涂装使其运动休旅风更加明显。

犹如倒三角般设计的前脸造型,融合了带透镜的LED远近光,轮廓线条与整流罩 相得益彰,运动感十足。大尺寸风挡也提高了骑行的舒适性,车机系统采用一块5英寸TFT全彩液晶仪表,支持手机互联,双USB充电和两种驾驶模式的自由切换。


◆ 动力引擎 700MT搭载一台693cc排量的直列双缸水冷引擎,四气门结构设计,使其燃烧效率上表现出色。最大马力67Ps,最大功率49kW/6000,最大扭矩60N.m/7250,中低转速便可输出强劲的动力,同时匹配滑动离合和6速变速系统。

◆ 底盘硬件 车身采用铬钼钢管框架结构,在材料和工艺基本上与KTM保持一致,这无疑为这款车的耐用性和稳定性提供了坚实的基础,整备质量218公斤,并不算轻,油箱容量18升,座椅高度820mm,支持调节无疑是一个非常贴心的设计。

减震系统采用43毫米倒置前叉,后悬架装配多连杆结构中置后减震,搭配铝制双侧后摇臂,同时前后支持预载调节功能,使其在各种路况下都能够保持优秀的稳定性和舒适性,刹车系统采用前后盘刹西互卡钳,双通道ABS制动系统,性能得到了极大的保障。

综上,单看配置层面中规中矩,动力方面的账面数据相比国内在售的春风旗下700cc车型也并不出彩,对于是否会在国内销售,并不看好。对此大家有何看法,欢迎评论区留言讨论。

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