锐界L：尺寸/配置/动力升级，七座SUV市场“卷”起来

近期，长安福特锐界Plus车型完成换代，2023款锐界L正式上市，包含7款车型（3款油车+4款油电混动)，官方指导价22.98万-30.98万。作为七座SUV市场的性价比领头羊，这次车型换代会带来哪些新变化，本期【导购】继续为你解读。

七座SUV市场的需求近几年持续增长，无论是合资的汉兰达、途昂，还是自主品牌如星途、CS95，抑或是新势力的理想One、蔚来ES8，各自都是卯足了劲瞄准这个市场往前冲。

不过，随着市场竞争的加剧，被夹在中间的合资品牌日子越来越难过。单纯靠品牌提升客户购买意愿越来越困难，产品力提升迫在眉睫。或是迫于市场端的压力，今年四月下旬，长安福特锐界L上市，无论是在造型、空间尺寸，还是动力等方面进行了全面升级，具体诚意如何呢？

一、锐界L——新车设计亮点

★ 外观较老款进行全面升级，车身尺寸也全面加码 

新车外型主打的就是一个高颜值。首先就是非常有家族化特征的前脸，和目前在售的探险者比较接近，与进气格栅融为一体的大灯采用的是横向的线条设计，提升视觉宽度。同样，尾灯进行了升级，较老款更加运动。而车身C柱后的L型设计则大大提升了识别度。

值得一提的是，锐界L车身长度为5000mm，宽度为1961mm，轴距为2950mm。轴距比上代车型增加了100mm。长度增加了122mm，宽度和高度各增加36mm和39mm，三围尺寸全面加码。

★ 全液晶仪表+大尺寸悬浮中控屏，科技感拉满 

内饰是此次新车升级的亮点，12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸中控屏大幅提升了车辆内部的科技感。特别是在全新锐界L的中控大屏内部，还集成了福特SYNC+2.0智行互联车机系统，并且支持爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅FM在内的多种常见应用。此外，全新锐界L还配备有B＆O音响，从而进一步优化了用车体验。

座椅方面，全新锐界L的驾驶席座椅带有记忆功能，并且第二排座椅也可以实现电动调节。第二排座椅还提供有座椅加热功能。

★ 搭载油电混合动力系统，WLTC百公里油耗6.3L 

锐界L的亮点在于加入了全新的混合动力系统，由2.0T EcoBoost发动机搭配电动机和电池组成。其中发动机的最大功率为202千瓦，峰值扭矩405牛米：电动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩为320牛米。其配备的E-CVT无级变速箱是通过使用一套行星齿轮机构将发电机和发动机进行耦合，VCU的整车控制系统会计算出最佳运转效率，匹配最佳输出模式，在动力和耗油之间找到平衡点。在WLTC工况下耗油为6.3L/100km，加满一箱油可以行驶1188公里。

二、锐界L——配置对比

由于此次上市了三款纯燃油版车型和四款混动车型，而燃油版车型和对应的混动版相比，除了动力系统的差异外，其他配置基本无差异。在价格上，燃油版比油电混动版便宜2万元。为了简化对比，此次我们直接对比四款油电混动车型。如果各位对燃油版感兴趣，预算直接降低2万来进行评估即可。本文不再赘述。锐界L不同车型价格和配置对比

锐界L 2.0T EcoBoost E-混动的四款车型的共同内部配置有：运动/经济/标准/舒适/越野/雪地驾驶模式、可开启的全景天窗、12.3英寸液晶仪表、多媒体系统/导航/电话/空调语音识别系统、前三后四USB/Type-C接口、手机APP远程功能（车门控制/车辆启动/空调控制/车况查询与诊断/车辆定位与寻车）、车内七色环境氛围灯。

锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型官方指导价格为24.98万，锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型官方指导价格为26.98万。二者2万价格差异主要为：辅助驾驶系统。后者搭载全速自适应巡航系统、前排座位加热功能。其余配置无差异，这两款车型就看是否对这个功能有需求。就个人驾驶体验而言，无论是高速还是市区堵车工况，全速自适应功能实用性都非常强。如果是单纯的定速巡航，我个人倒是不建议。但全速自适应巡航功能在上面两种驾驶工况中，可以帮助你解放右脚，大大降低驾驶的劳累程度。所以就个人而言，如果预算允许，建议就选豪华型车型。

再往上，锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型的官方指导价格为29.98万，锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line的官方指导价格为30.98万。实际上两款车的驱动方式都是前置四驱，采用适时四驱形式，多片离合器结构，拥有自动泊车入位系统和电动座椅记忆功能、第二排独立座椅电动调节，12喇叭及B&O扬声器。

与之前两款车型相比最主要的区别是至尊型和ST-Line多了一套四驱。而ST-Line比至尊型四驱贵了一万，除了轮胎规格不一样之外，ST-Line型还拥有运动外观型的套件和HUD抬头数字显示，并且方向盘可以进行加热，驾驶位有电动座椅记忆功能。在追求高智能配置上，无疑它是更好的选择。所以综合来看，如果对四驱没需求，建议就选26.98万元的豪华两驱，如果对四驱有需求，四驱至尊版完全够用，可以重点考虑。如果再考虑个性化，建议直接一步到位上顶配，多了方向盘加热和ST-Line套件，好看也实用。

三、竞品对比——锐界L竞争力分析

七座SUV市场竞争激烈程度大家有目共睹，综合市面竞争格局情况，我们选择官方指导价格为26.98万的锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型、官方指导价格为33.18万的汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座、官方指导价格为32.50万的途昂2023款改款330TSI两驱尊崇豪华版进行对比分析。后两者算的上是标杆，但价格上也绝对不算便宜，我们权衡来看，看升级后的锐界L到底能占到什么样的市场位置。锐界L vs 汉兰达 & 途昂 

动力方面

锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型：最大功率202千瓦，最大扭矩405牛米，前置两驱；

汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座：最大功率139千瓦，最大扭矩236牛米，采取前置四驱驱动方式。虽然有四驱，但就动力参数而言不占优；

途昂2023款改款330TSI两驱尊崇豪华版：最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，前置驱动；就动力而言，汉兰达采用的虽为四驱，但对于常跑城市工况的朋友而言，并不是刚需。而在动力参数方面，锐界L明显占优；空间方面

锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型，车身长度5000mm，车身宽度1961mm，车身高度1773mm，轴距为2950mm；

汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座，车身长度4965mm，车身宽度1930mm，车身高度1750mm，轴距为2850mm；

途昂2023款改款330TSI两驱尊崇豪华版，车身长度5052mm，车身宽度1989mm，车身高度1773mm轴距为2980mm；尺寸方面，途昂基本没有同级对手。但是就轴距参数而言，升级后的锐界L显然竞争力明显增强，轴距虽不及途昂，但仅差距30mm，在实际使用中不会有太明显感知。所以，空间这一票，我还是投给锐界L，虽然不是最长的，但也足够用。至于汉兰达，不到2900的轴距，第三排座椅在实际使用中到底能发挥多大作用，建议还是实车体验；配置方面

锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型的优势配置在于：6种驾驶模式自由切换、12英寸液晶仪表盘、27寸中控屏幕、多功能语音识别控制系统、手机APP远程操控系统、卫星导航系统、辅助转向灯等、L2辅助驾驶等级。

汉兰达2023款2.5L智能电混双擎四驱骑士版7座的优势配置在于：全车安全带提醒、真皮方向盘、真皮座椅、多功能语音识别控制系统、VVT-iE发电机特有技术、L2辅助驾驶。

途昂2023款改款330TSI两驱尊崇豪华版的优势配置在于：360度全景影像、七挡湿式双离、真皮方向盘、前排座椅加热通风（可选）功能、第二排座椅加热功能、全车无钥匙进入功能、10.2英寸液晶仪表盘、驾驶位电动座椅记忆功能、MOS智慧车联等。就配置而言，锐界L在科技感方面拉满，在舒适性配置上和途昂基本难分伯仲。而汉兰达则并没有太多可圈可点之处。不过，还要提醒各位的是，锐界L指导价是远低于其他两款车型的。即使考虑到大众的终端优惠，锐界L这个价格和配置，竞争力在同级别里依然是排到前面的。

四、选购建议——推荐车型总结

最后，为各位简单总结一下：对于锐界L，建议就选26.98万元的豪华两驱，如果对四驱有需求，四驱至尊版完全够用，可以重点考虑。

而对比竞品，我个人认为锐界L无论是在配置还是价格方面，都具备非常强的竞争力。升级后的车身尺寸和轴距也能保证空间的充裕性。整体性价比迈上新台阶。至于后续市场端的表现，也不仅仅是取决于新车的这些参数，如何进行更好的品牌宣传、售后服务、口碑建设，这才是考验升级后的锐界L能否在市场上取得成功的重要因素。以上，希望对各位选车能带来一定的帮助。在对比分析过程中，自然是每个人得看法和见解不同，希望各位在选购过程中可以多看多对比，也欢迎各位在后台留言你想了解和对比的车型，讨论内容说不定就会出行在我们下期的【导购】栏目中哦。

本文作者为踢车帮杨帆