艾瑞泽8是如何破局被合资车所垄断的轿车市场的？

对于各大车企来说，在当下这个汽车市场竞争对手如此众多的情况下，能否以最大诚意打动消费者，成为了决定销量高低的关键。说到诚意满满这一方面，那就不得不提到奇瑞了。作为老牌的国产车企，奇瑞向来以理工男的面貌示人，其专注于研发的，踏踏实实做技术的态度赢得了很多消费者们的认可。除了在产品质量上下功夫，奇瑞的车在配置上也是真正做到了加量不加价！以奇瑞集团当下最新的旗舰轿车艾瑞泽8为例，我们选择另外两款已经火爆了多年的合资轿车朗逸和轩逸作为对比，看看为什么说奇瑞的车是诚意满满。

三款车型的起步价都比较相近，但是考虑到低配版车型一般都不是销量最高的版本，我们直接从13左右的预算切入，看看这三款车都有什么样的表现。首先艾瑞泽8的顶配版臻就能以13.29万元的价格开走。日产轩逸我们选择了23款1.6L CVT智驾版，但是要注意这并不是轩逸的顶配车型，售价也要在13.39万。大众朗逸我们选择了23款 280TSI-DSG满逸版，售价13.79万元，同样也是符合我们的预算，这三款细分车型算是直接竞争对手，我们这次将三款车同台竞技，看看谁的诚意最足。

从外观出发，谁的设计更能抓住你的心？

外观方面，相对于朗逸家族式外观的循规蹈矩，艾瑞泽8的外观更加吸引人的眼球，在纺锤式设计的前脸、双色车身加持下，时尚、运动气息会更浓郁。轩逸虽然说是比朗逸更加年轻，但是和艾8相比时还是略显逊色，不管是从细节的刻画还是整体的设计语言，比如艾瑞泽8前脸的橙色点缀，以及巨大导流槽，亦或者车身侧面锐利的线条，无一不体现着艾瑞泽8的高级感和运动感，正是这样外观造型让艾瑞泽8更具观赏性。

轿车空间的比拼，家用车就应该大！

走进车内我们不得不说的就是三款车空间表现，身为A+级轿车的奇瑞艾瑞泽8，车长超过了4米7，车宽接近1米85，轴距达到了2米79，这样的参数表现带来的不只是观感上的大，更重要的是能够带来实际内部空间上的提升，这让很多追求空间的用户直呼过瘾。尤其是轴距，已经接近B级车了，这对用户的实际驾乘体验绝对是颠覆性的体验。然而回过头看看合资双逸，两款车车长均不足4米7，其中，朗逸的车宽不足1米81，轴距不足2米7，日产轩逸的轴距虽然达到2米7，但是别看和艾瑞泽8相差的数据并不大，在实际体验中就能感受到明显的差距，因为有时乘坐体验的不同，可能原因就在那几厘米的区别上。通过对比不难发现，无论朗逸，还是轩逸，空间均不及艾瑞泽8，可见这种造车上的思想桎梏，依然影响着合资车企的决策。

谁说10多万的轿车不能有速度与激情？

当下A+级家轿市场，多数产品采用入门级的1.4T、1.5L等小排量发动机，这种仿佛是车企“约定俗成”的普遍式操作，给用户造成一种固有认知，那就是作为一台家用轿车，只要满足买菜车的标签即可，这种现象给用户造成不小的困扰，你要想追求速度你就得追加预算。但是，谁说家用车不能有速度与激情？

今天我们这三位选手，大众朗逸配备了最大功率为150马力的1.4T发动机，日产轩逸配备了最大功率为135马力的1.6L发动机，重点来了，奇瑞艾瑞泽8配备了最大功率为197马力的1.6T发动机，可迸发出290牛米的最大扭矩，通过数据，我们就能直观的看出艾瑞泽8的优势所在，就算是与艾瑞泽8参数较为接近的朗逸在实际加速表现中也远远被艾瑞泽8落下。就在近日的厦门，举行了艾瑞泽8的全国试驾会，艾瑞泽8便与朗逸同台竞技了一番，经过实测，在相同测试条件下，朗逸取得了9.62秒的成绩，而艾瑞泽8则用了惊人的6.91秒便完成了百米加速，可见动力方面艾瑞泽8对合资双逸完成了碾压。

三车配置大比拼，谁的配置更具诚意？

智能科技是消费者的最爱，当其加持在汽车身上时，便让新一代用户对智能出行有了更高期待。同时，新一代用户对汽车智能的依赖，希望能消费更少的钱，获得更多的科技感，享受更多的价值感知。

三款车智能安全配置上的对比，可以说高下立判。车道偏离预警、车道保持辅助预警系统、360度全景影像、全速自适应巡航系统等非常实用的配置，在艾瑞泽8 ( 参数 | 询价| 图片 ) 上一应俱全，时刻防患于未然。朗逸、轩逸智能驾驶功能的数量均不及艾瑞泽8，难免让用户会感到遗憾。

从上图可以看出，大众朗逸不仅仅娱乐方面的智能化功能简陋，连L2级智能驾驶辅助系统都没有提供，相比较之下，配备了全速自适应巡航、并线辅助、道路交通标识等L2级智能驾驶辅助功能的日产轩逸，就要有诚意很多。不过，比起配备L2.5级智能驾驶辅助的奇瑞艾瑞泽8，会发现日产轩逸也会弱势很多，毕竟奇瑞艾瑞泽8配备后方碰撞预警、DOW开门预警等功能，在日产轩逸身上都没有看到，在实际用车的时候，奇瑞艾瑞泽8更周全的保护了车辆行车时的安全，也提高了用车便捷性。

除此之外奇瑞艾瑞泽8还在语音交互、车机互联、OTA远程升级等功能的基础上，额外提供了AR实景导航、道路救援呼叫、手势控制、面部识别等功能，要知道日产轩逸虽然支持语音交互、OTA远程升级，却不支持车机互联，大众朗逸支持车机互联，却没有提供导航、语音交互功能。整体来看，奇瑞艾瑞泽8的配置功能更为齐全。

总结

通过以上对比分析发现，日产轩逸和大众朗逸的产品力现在确实落后了艾瑞泽8一大截，虽然合资双逸在合资品牌里产品力还算是不错的，但是在当下的汽车市场和国产车比拼，他们已经没有任何竞争力可言。艾瑞泽8的出道，刷新了大家对“一步到位”的家轿的所有想象。它在与朗逸、轩逸的直面较量中，全面处于上风，拥有“入局就能破局”的底气。接下来，艾瑞泽8能否继续破局长久以来被合资车垄断的轿车市场，值得我们大家期待！