近日，银河L6在山东招远试验场进行了多项严苛性能测试，其中包括百公里加速、高环极速、湿地操控等。最终取得了6.3秒百公里加速、247km/h高环极速、80km/h湿地紧急避险等优异成绩。机械素质超越同级合资，可谓媲美30万级豪华轿车，彰显了超控实力。
有加速，更有极速
在此次测试中，银河L6彰显了其动力水平的均衡实力。得益于新一代雷神电混引擎B-plus，最大功率120kW，最大扭矩255N·m。匹配上全域三挡结构技术和P1+P2双电机超频驱动优势，系统的综合最大功率达287kw，系统综合最大扭矩535N·m。
在实际测试过程中，银河L6的电混系统加速快、响应迅速、爆发力强劲，起步时匹配1挡大速比，起步加速能力提升50%，深踩油门时P1电机可辅助驱动，还能实现弹射起步，0.11s就能产生推背感，0.26秒即可输出电驱最大扭矩，释放更多的动能储备，实测0-100km/h加速仅6.3s。
到了80-120km/h加速测试阶段，银河L6搭载的3挡变频电驱DHT Pro可实现全速域并联，时速20km以上即可进入全速域并联模式，80km/h以上可通过3挡换2挡，释放2680N·m轮边扭矩，现场实测80-120km/h再加速取得了3.7秒的突出成绩。
值得一提的是，在“全域三挡”技术加持下，高环极速科目测试中也有优异表现。加上0.26cd超低风阻系数的帮持，银河L6能以247km/h的极速进入外环第四车道。打破了新能源车没有极速的“谣言”，真正做到了有加速，更有极速。
操控质感同样优异
除了加速能力出众，银河L6的底盘综合性能同样出众。其中，在湿地紧急避险测试当中，以80km/h成绩顺利通过，展现出了出色的驾控品质和底盘功底。
得益于中欧顶级底盘调校，在动态避障过程中能够保持较好的循迹性，加之全新理念开发的专属轮胎，带来优异的轮胎抓地力，使银河L6在实测过程中车身姿态更稳定，驾控更有信心，展现出了更高水准的驾控实力。
同时，银河L6还拥有29100N·m/deg扭转刚度，行驶稳定性更高，并配备了更先进的DP-EPS随速助力转向系统，具备高传动比、高应答性、更精准的操作优势，兼顾低速时转向轻便性及高车速时的平稳性。
此外，在NVH+颠簸测试中，银河L6再一次展示了其精湛的驾控品质，中欧团队精益求精的优化调校，从源头抑制噪音产生，启动、怠速、加速、匀速全工况优化静音性能，起伏路、颠簸路有效过滤和优化振动，保证了驾乘舒适性，整车NVH性能媲美一线豪华品牌。同时，吉利银河L6还具有制动快、更线性、力度强、低衰减的赛道级制动实力，百公里制动距离仅需36.5m。
写在最后：
总的来说，银河L6在此次测试当中，彰显的性能实力令人瞠目结舌。作为一款新能源车型，在性能方面不仅保留了电动车的加速性能，又有燃油车的极速能力。当然，这实力表现也可谓情理之中，这正得益于吉利技术至上的产品理念，让其有望成为20万级轿车“操控标杆”。
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