看啥理想L7!租电版29.8万,性价比提升,新ES6才是BBA置换首选

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日前，6月新能源销量榜单已发布，几家欢喜几家愁。作为造车新势力三剑客之一的蔚来，终于扬眉吐气了一把，销量成功破万，环比增长74%，一举摆脱“江郎才尽”的人设。

取得如此佳绩，主输出绝对是在5月24日上市的新款蔚来ES6，刚开局就直降3万元，打破了“蔚来不会降价”的传说，当下来蔚来门店看车的超80%都是为了蔚来ES6，下面就让我们一同了解一下蔚来ES6的近况。

价格下调三万，取消免费换电

蔚来汽车此前一直主打的就是“免费换电”，其凭借该项政策确实收了不少粉丝，在去年交付了12.25万辆，同比增长了34%。但随着车主群体的扩大，对权益的需求更大，也让蔚来汽车的成本压力提升，逐渐入不敷出。

正因如此，在5月24日新款蔚来ES6上市以后，蔚来官方紧跟着就下调了旗下所有新车的起售价，均降3万元，全新ES6由36.8万元变成33.8万。但相应的，6月12日之后订车的车主也不能再享受免费换电的用车权益。取而代之的新权益是，首任车主享受整车6年或15万公里质保，三电系统10年不限里程质保；6年免费车联网，每月8GB流量；终生免费道路救援。在6月12日至7月31日间，用户可以花3万元，享受到每月四次的终身免费换电服务，并赠送免费充电桩。

虽说起售价下调了3万元，但相应的权益也缩水了不少，用户要根据自身的需求来判断这波操作划不划算。

竞品繁多，特斯拉和小鹏抗争性最强

至于对比车型，该价格区间的“网红选手”特别多，如小鹏G6、特斯拉Model Y、理想L7、腾势N7等等，都与蔚来ES6形成了竞争关系。

但主要对比车型还是小鹏G6（售价：20.99万-27.69万元）和特斯拉Model Y（售价：26.39万-36.39万元）。其中，前者刚刚上市，在价格上比蔚来ES6更讨喜，最低配车型都要便宜近10万元。可提供加持了31个智能硬件的L2级别的XPILOT辅助驾驶功能，在北上广深实现城市NGP功能，即使没有高精地图，也能根据用户需求制定出行路线，科技体验很高。

至于特斯拉Model Y则是该区域的万人迷，价格上同样比蔚来ES6便宜了将近7万元。人家还能提供最快3.7秒的破百能力，在性能体验上更有看点。同时，特斯拉Model Y的品牌优势也要比蔚来ES6响亮不少。很多对汽车不了解的车友，都会下意识偏向国外品牌，对自主品牌的认可度反而不高。

智驾水平在线，性能表现亮眼

当然，能在群雄并立的新能源中型SUV市场中抢到不少份额的新款蔚来ES6，在实力上肯定不会太水。其最让人印象深刻的标签就是“六边形战士”，方方面面都有很多的看点。

例如，在智能驾驶层面，新款蔚来ES6搭载的L2级别的NIO Pilot辅助驾驶功能，可依托33个高性能感知硬件和高达1016 TOPS算力的四英伟达Orin-X芯片，标配23项安全辅助功能。不仅有360度全景影像、全速自适应巡航、透明底盘这些耳熟能详的产品。还能支持自动泊车入位、遥控泊车，从此跟倒车入库和侧方位停车说拜拜。自动变道辅助功能，能够根据路况情况，自行变道。蔚来的NOP+增强领航辅助功能，能覆盖高速公路、城市快速路等场景，在无高精地图情况下，依旧保留存在感，实现自动驾驶。

强调“第二起居室”的蔚来汽车，乘座体验始终在线。女王副驾能够实现零重力姿态，支持22向座椅调节，再配合上座椅按摩，缓解工作一天的疲劳。23个扬声器的7.1.4沉浸声系统+杜比全景声技术，音质确实高，环绕效果也做的很棒。40W无线充电面板和数字钥匙，能够照顾到年轻消费者的用车体验。

在性能体验上，新款蔚来ES6标配高性能双电机，最大功率为360千瓦，最大扭矩为700牛·米，并提供电动四驱，百公里加速时间为4.5秒，性能体验不输于同级别燃油车型，更有着不同于燃油车的操控乐趣。NIO自研四活塞卡钳，开的快，制动处理也到位，能让蔚来ES6实现34.5米的百公里制动距离。前后五连杆独立悬架，调校偏于运动，能够处理好过弯时的倾斜感，提升稳定性。这套动力配置，也就特斯拉Model Y的顶配高性能版本能比划比划，方方面面都不落下风。

总结：

新款蔚来ES6不管是就价格，还是产品配置都比前代有着明显的优化调整，性价比确实有所提升。在同级别车型市场中也能凭借“六边形战士”的人设，找到专属定位，想来销量应该不成问题。

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