近年来，国内汽车市场发生了巨大变化，中国品牌和造车新势力打破了此前合资车大行其道的格局。 原来是平行进口，现在流行平行出口；原来买车买合资，现在中国制造遍地开花，70年来我国汽车产业从无到有，从小到大、从弱到强，喜闻乐见。另一边，合资品牌呈现出“电动车不火，燃油车难卖”的艰难处境。在2023年6月新能源车销量排行榜中，宋PLUS新能源以27041的成绩排名第三，并且前15名中比亚迪占据八个席位，江湖地位可见一斑。
近日，比亚迪宋PLUS冠军版正式上市，定位于紧凑型SUV，在海洋网销售。宋PLUS DM-i冠军版共推出4款车型，售价区间为15.98-18.98万元；宋PLUS EV冠军版共推出4款车型，售价区间为16.98-20.98万元。
宋PLUS DM-i冠军版
宋PLUS EV冠军版
● 外观：更加纯正的“海洋”味道
“冠军版”是比亚迪今年进行产品迭代的主要思路，以“油电同价”提升在细分市场的竞争力。新车摒弃了龙魂美学Dragon Face3.0设计语言，采用了全新海洋美学外观，造型简约时尚，同时又具有海洋生物的灵动感。
宋PLUS DM-i冠军版
宋PLUS EV冠军版此次上市车型分别有纯电版本和DM版本，二者整体设计风格保持相同，仅是在前脸细节进行区分，从而提升辨识度。宋PLUS EV冠军版主要采用封闭式格栅，宋PLUS DM-i冠军版前脸无边界格栅以横向饰条逐层向下递进，与双U型悬浮式LED大灯、两侧立体的递进式条形灯带结合，视觉效果富有张力。车头的品牌LOGO也由此前的“宋”更改为“BYD”字样，此次改款让新车拥有更强的运动感和年轻态的感觉。
宋PLUS DM-i冠军版
宋PLUS DM-i冠军版车身侧面，新车采用了非常具有流线型的线条，腰线从前灯组一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计，增添了几分肌肉感。新车全系增加天青色、苍烟色全新车身颜色，另外还将提供19英寸双色专属铝合金轮圈。
尺寸方面，宋PLUS DM-i冠军版的长宽高分别为4775*1890*1670mm，轴距为2765mm；宋PLUS EV冠军版的长宽高分别为4785*1890*1660mm，轴距为2765mm。
宋PLUS DM-i冠军版
宋PLUS EV冠军版尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，并进行熏黑处理，搭配两侧C字形导流槽，年轻且运动。
● 内饰：简约、律动之美
宋PLUS DM-i冠军版
宋PLUS EV冠军版
内饰方面，新车采用经典的家族式设计，海洋家族的简约、律动之美还是非常吸睛的。一体式双拼色座椅配合三辐式多功能方向盘、可旋转悬浮式中控屏，让这款车更具年轻气息。方向盘中央的品牌LOGO与外部保持一致，均将宋字样更换为BYD字样。
宋PLUS DM-i冠军版新车还换装了与比亚迪海豹同款的水晶电子挡杆，大大提升了视觉质感，电子挡把周围按键布局得到优化，操作更清晰便捷。
● 动力：更长的续航能力
宋PLUS DM-i冠军版此次比亚迪宋PLUS冠军版为消费者带来两种动力版本，分别是混动版和纯电版。宋PLUS DM-i冠军版采用骁云插混专用1.5L高效发动机，热效率达43.04%，前置单电机，匹配EHS电混传动系统，兼顾经济和动力。NEDC纯电续航里程110km，0-100km/h加速时间8.3s，WLTC馈电油耗5.3L/100km，快充功率18kW。宋PLUS EV冠军版将带来520公里和605公（CLTC）的全新组合。
总结：比亚迪的冠军版车型，都有两大特点傍身：一是技术、配置等方面的焕新升级，二是售价调低。比亚迪宋PLUS这款车的用户基数大，口碑是非常不错的，新推出的冠军版让产品力全面升级，造型大焕新，同时价格下调，性价比显著提升。总的来说，这款车是一台综合表现优秀的车型，我们有理由期待新车取得更好的成绩。购车推荐宋PLUS EV冠军版，它拥有超长的续航能力，解决了里程焦虑的痛点。
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