日前，宝马集团正式启用上海研发中心。随着上海、北京、沈阳、南京研发机构的不断升级、扩展，宝马集团已经在中国形成除德国总部之外的第二大完备研发体系。
集团负责研发的董事韦博凡表示：“宝马新世代车型将重新定义驾驶乐趣，在数字化的加持下，宝马品牌始终致力于为用户打造极具吸引力的产品，提供悦人身心更动人情怀的豪华出行体验。新研发中心的启用、宝马中国研发的升级将提升我们的实力。”
据悉，过去三年里，宝马在华研发团队人数增至3倍，现拥有3200多名设计师、工程师、新能源车和软件专家，他们与中国科技伙伴、初创企业、本土合作伙伴和学术界紧密合作，共同打造前沿创新技术。
值得一提的是，在宝马全球市场的众多研发网络中，除德国总部，只有中国研发网络具备汽车全流程研发职能，可见集团对于中国市场的重视之情。据了解，国产创新纯电动i5就由宝马中国研发团队深度参与了设计、研发、测试与验证流程。
就在今年4月，宝马集团进一步提升中国研发部门的管理，任命雷凯博士全面负责在华研发，此举加强了各大研发职能的协同，使中国在宝马的全球研发网络中发挥日益重要的作用，并更快、更好服务中国市场，中国研发部门将与宝马德国总部协同开发，更好地倾听中国声音，满足中国消费者的需求。
逐渐内卷的智能驾驶赛道让激光雷达的市场需求迅速增长，但激光雷达厂商也正在被迫变得更加务实。要想活下去，成本管控、量产落地能力，以及健康的现金流都是重中之重，一场激光雷达暗战已悄然打
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飞驰赛场，轮胎嘶鸣竞速逐风，现代汽车收官2023 TCR China
2023年11月29日，AI驱动的自动驾驶技术产品提供商——智驾科技MAXIEYE重磅召开主题为「虚实之间-BEV新范式和NOA真无图」的技术战略和新品发布会。公司重磅发布BEV平
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自吉利帝豪L HiP与比亚迪秦面世以来，无论是从价格上、动力上，用户都不知道该如何选择，在此。2023年9月12日，就在北京市举办了一场名为“纵贯中国 冠军战冠军”的对比试驾活动。
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不断强化“以用户体验为中心”，持续与用户拉近情感距离，是奔腾品牌备受用户拥趸的“杀手锏”。作为一款主打高性价比、大空间、全系自动挡的自主家轿，奔腾B70近年来也收获了不少销量成绩。
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近日，全新一代保时捷panamera亮相，除了外观内饰、动力等有所升级，还加入了Active Ride主动悬架控制系统，能够进行主动调节，并让车身进行跳舞。其实，保时捷这项功能如果
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