双电来袭 满分肆放 广汽本田插混雅阁&插混皓影郑州区域对比试驾会

         7月22日，以“双电来袭 满分肆放”为主题的广汽本田插混雅阁&插混皓影郑州区域对比试驾会，在郑州啸鹰航空基地举行。

众所周知，自1976年第一代本田雅阁上市，距今历经47年的历史，以及全球突破单车2000余万台的销售业绩，赢得了市场和消费者的关注与青睐，在全球B级车阵营，拥有着令人敬佩的行业地位。本田雅阁引进中国以来，拥有一台本田雅阁，曾成为多少中国人追求的梦想。

本次试驾会，主要是为媒体和本田准车主提供一个了解和深度体验本田雅阁e:PHEV、本田皓影e:PHEV机会。

本田雅阁e:PHEV的外观设计，采用低趴轿跑的姿态和掀背设计，整车长宽高分别为：4980mm，比老款有所加长，宽1862mm，高1449mm，长的车身配合短前悬的设计，整车显得既动感又优雅。车身侧面线条简洁流畅，尾部采用穿越式LED组合尾灯与“H”标LOGO完美结合，拥有很好的辨识度。

本田雅阁e:PHEV搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，由41%热效率的2.0L直喷阿特金森发动机、高性能大容量电池组、E-CVT变速箱、PCU动力控制和IPU智能动力诸单元组成。发动机最大功率109kW/6100rpm，最大扭矩182N.m/4500rpm；驱动电机的最大功率135kW，最大扭矩335N.m，NEDC工况纯电续航里程达到了106km，完全满足城市日常通勤需求。

本田雅阁e:PHEV拥有纯电续航距离更长，纯电续航能力更强的特质。动力输出方面，本田雅阁e:PHEV可以根据实际道路状况实现智能自动切换。有没有电，“快、省、稳”驾驶感受，体现的淋漓尽致。

智能交互方面，搭载最新 Honda CONNECT 4.0智导互联系统，全新导航系统、DMC驾驶员状态感知系统、Cabin Watch 后排守护、AI智能助理、智能语音识别控制、车家互联、远程控制和娱乐服务等功能，使人机交互更顺畅、更准确。

全新一代皓影e:PHEV同样基于Honda Architecture新架构打造，前大灯组与中网、下进气格栅，中间嵌入“H”logo，层次简洁分明，豪气逼人。

内饰方面，最值得一提的是取消了传统的档杆换挡模式，也没有迎合市场采用怀挡的潮流趋势，而是采用独特的按键式档位设计，包含D挡、R挡、N挡、P挡。配备10.2英寸全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏，中控屏内置Honda Connect 3.0智导互联，支持CarLife、导航、蓝牙电话等OTA。车家互联的便利之处，将会得到多个使用场景的不断印证

动力方面，全新一代皓影e:PHEV搭载第四代i-MMD双电机混动系统，由2.0L直喷阿特金森自吸发动机+与双电机 E-CVT+17.7kWh 高压电池组成，其中2.0L直喷阿特金森自吸发动机，最大功率为110kW ，最大扭矩为183 N·m；驱动电机最大功率为135kW ， 峰值扭矩为335N·m ，综合功率为152kW。

在本次场地试驾环节，本田雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV，在主办方精心设置的几个道路场景中，有着相同的优异表现。过弯、掉头、麋鹿测试，二者方向指向精准，且没有出现推头和转弯不足的现象。急加速响应迅速，变速换挡平顺柔滑，颠簸路况底盘吸能表现优异，且室内静音状况良好。

总之，作为广汽本田为抢占国内新能源车市场份额的重磅产品，本田雅阁e:PHEV、本田皓影e:PHEV，凭借混动技术积累的优势，又有智动、智座、智驾所谓“三智”加身，再有本田雅阁庞大、且忠实的客户群体，期待本田雅阁e:PHEV、本田皓影e:PHEV迎来良好的市场表现。