向“高端”出发！自主品牌的全新序列，持续内卷不能停

如果说，“向云端”是盛夏对于自然生活方式的向往；那么，“向高端”则成为国内各大自主品牌这两年新的发展基调，并且在高端化上展现出了十分坚决的态度。尤其是从今年开始，无论是新车发布的节奏、新品牌定位的向上还是每月甚至是每周的销量，“内卷”这一词被展现的淋漓尽致。

记得上个月我去粤港澳车展的时候，比亚迪包下了一整个场馆，车展开始之后里面的人气想必你已经在不少人的短视频中有所感受，尤其是仰望的区域，更是排队排到“想进都进不去”。抛开深圳地区本身就对新能源的追捧环境之外，毫不夸张的说，这就是一种底气。

然而就在前不久，比亚迪又带来了一个新的品牌——方程豹。而作为旗下首款车型的豹5，也随着品牌的登场而初现端倪，并且定位于这两年关注度持续走高的硬派SUV市场，而其本身全新混动平台DM-o、云辇-P车身等等都是它的特点，尤其是DM-o混合动力系统将集合 DM-i 与 DM-p 的核心技术优势，成为“插混平台的集大成者”500千瓦的最大功率、4秒级的百公里加速表现以及强大的越野性能，都将成为“豹力科技”代表。

值得一提的是，根据官方所说，方程豹LOGO的设计是从数学中萃取星形线、双纽线函数图形等元素和结构灵感，勾勒出方程豹强烈、硬朗而富有未来感的图腾，将聚合“强悍的冲击力、迅猛的反应力、稳健的安全力、美学的时尚力、野性的原始力、个性的吸引力”六维产品之力，我们也可以看出这是比亚迪针对电动化走向更细分市场的一种积极尝试。

如果说，从最早观致的初出茅庐算是高端化开始的起点，现在“当红”的埃安、岚图、极氪、阿维塔、魏牌等站稳脚跟则可以看作是1.0时代，再到最新的仰望、方程豹、深蓝、银河、Hyper昊铂等冲击高端和细分市场更像是2.0的进化，而推出这些新品牌的意义更在于提升品牌形象，强化品牌竞争力，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。

当然了，提高品牌认知度，尤其是更“高端”的市场定位，这些新品牌也更能够吸引更多消费者的关注，再加上不断推新的新车型、新平台、新技术，更会带来独特的产品定位和设计风格，与现有品牌形象形成差异化，更有助于满足消费者对于高端、豪华、智能化的需求，从而推动高端化的发展。

说到惊喜，新年伊始比亚迪便带来了仰望品牌的仰望U8和仰望U9，“横移”登场的仰望U8更是在最后几天里赚足了人气。或许在过去，你很难想象比亚迪也会有定位百万级的车型，时至今日它便真正出现在了眼前。根据最新消息，仰望U8豪华版预计于下个月正式上市，并于9月份陆续开启交付，而109.8万元的预售价格与最终售价又会相差多少，则将是它的最大悬念。

仰望品牌由比亚迪100%持股，其将目光瞄准百万级市场，从仰望U8和仰望U9便知其还是希望走一条高端、差异化的道路，而自营渠道也将保持仰望的独立性。以仰望U8来说，源自甲骨文“电”的LOGO、“时空之门”的硬派风格，夸张的车型造型以及将“灯”玩出新高度的设计，都使其在同类型车型中脱颖而出。易四方技术平台的四轮四电机更是它的“杀手锏”，通过在前后轴分别集成了左右两台电机+两台电机控制器+左右两台减速器，使得四个车轮可以单独控制扭矩的释放，相比我们熟悉的机械式全时四驱，效率大幅提升，除了常见的定圆、原地掉头之外，甚至还能实现浮水模式等等。

而在仰望登场的一个月后，吉利也正式发布了旗下全新的银河系列品牌以及最新的品牌LOGO，因此也就有了这个颇有意思的“银河 每个人仰望的星空”名场面，不难看出这是用来对标仰望的新系列，但在整体定位上其实双方并不在统一基准上，银河更多还是偏重于目标定位是中高端新能源系列，也就是市场竞争最激烈的区间之内，并将在2年内推出7款产品。

银河系列在市场中能打吗？“天地一体”信息化应用领域的创新技术，比如雷神电混动力系统、银河N OS操作系统、厘米级高精度卫星定位技术，从而实现智能驾驶和智能座舱，构建全新的智能生态系统，这就是它当务之急想要去实现的。在产品序列上，也将会聚焦于智能电混（大里程PHEV）和智能纯电两个系列，也就是插混和纯电两条腿“走路”，这也是如今大多数品牌所选择的。

不久前，吉利银河L7上市了，13.87万~17.37万元的价格区间算是惊喜，虽然说银河系列定位是持续向高端发起冲击，但从价格来看还是很亲民实惠的，甚至我家楼下都有人提车了。

当然了，由新一代雷神电混引擎B-Plus+3挡变频电驱DHT Pro组成的全新一代雷神电混8848动力系统，自然是它的最大亮点，更平衡了性能与经济性的表现，而在电池安全和智能座舱的表现上，它也算是触碰到了15万级的“天花板”，如果蒙上车标不告诉你售价，又真的能有多少人会联系到它的价格。

从长安深蓝到深蓝汽车，从首款车型SL03到深蓝S7，两年时间对于一个新品牌从成立到走向成熟已经算是很快了，深蓝也不再以长安之下的车型系列而真正成为了独立运营的品牌，这便能体现出对于新能源市场的笃定，从长远角度来看这无疑是十分有利的。

如今，面对持续加速竞争的市场环境，不断推出新车才能更好站稳脚跟。作为深蓝旗下的最新车型，深蓝S7便以14.99万~20.29万元的价格亮相，入门不到15万元的价格也算是惊喜。尤其是在设计上，深蓝S7有着非常鲜明的自身特色，而同级首发的可编程智能交互灯、无框车门、21英寸轮圈、大尺寸的车顶扰流板、星焰贯穿式尾灯等年轻化设计无疑算是现在所最为流行的。

而左右各15度旋转的15.6英寸悬浮式中控大屏、副驾遮阳板“隐藏”的12.3英寸副驾屏幕、前排双零重力按摩座椅无论是在智能表现还是舒适度上也都不错，而增程、纯电两种动力形式更可兼顾消费者选择，也可覆盖更广泛的市场。当然了，迅速开启交付也展现出属于深蓝的“速度”，总比那些需要等待许久的“期货”让人感觉靠谱了不少。

最后，值得一说的便是昊铂GT，在我看来它算是一款挺有“现象级”代表的车型。无论是定位、交付还是品牌层面，它都挺有话题度的。

先说定位，昊铂GT的售价区间为21.99万~33.99万元，显然它将会直面特斯拉Model 3的竞争。设计风格上，昊铂GT就颇有自己独特的风格，流畅的车身线条不仅使新车实现了0.197Cd的全球量产车最低风阻，尤其是七翼GT轿跑造型，而且作为25万唯一旋翼门的车型，昊铂GT确实吸引了不少年轻人的关注。内饰则遵循了简洁的风格，14.6英寸高清屏幕搭配车规级骁龙8155芯片，再加上全新的ADiGO 5.0人机交互系统，实现智能表现的全面进阶。新车昊铂GT首发搭载昊铂双王牌技术——全新一代高端纯电专属平台AEP3.0和全新一代星灵高端电子电气架构，而710超充版车型支持领先的800V高压快充技术，充电15分钟，最高续航450公里。

再说交付，昊铂GT从上市后便实现快速交付，同时Hyper昊铂也实现了百店齐开，实现全国一二线49城全覆盖。

而在品牌层面，昊铂GT的上市恰逢中国新能源汽车第2000万辆的下线。作为国内新能源品牌的代表，成立于2017年的广汽埃安在最近几年一直有着稳定的市场表现，而作为旗下全新推出的高端品牌Hyper昊铂，则肩负了推动品牌向上的重任。

如今，新能源汽车市场在全球范围内都呈现出迅猛的发展态势，中国作为全球最大的新能源汽车市场，更是拥有巨大的发展潜力。随着中国高端新能源车品牌的强势崛起，国内市场格局也将迎来颠覆性的变革。诸如仰望、深蓝、吉利银河、Hyper昊铂等作为国内新能源“向上”的重要品牌，不仅进一步丰富了国内新能源汽车市场的产品种类，更能满足消费者对于“豪华”的市场需求。显然在未来国内新能源汽车市场的竞争将更加激烈。除此之外，随着自主品牌出海势头越来越猛，多数车企海外拓展计划也正面临的关键时期，作为全球的“领头羊”他们又将何去何从，我们下次再聊。