5月底上市的吉利银河L7,市场热度持续高涨,靠谱的定价让消费者和经销商都对这款车充满信心。上市第一个月,银河L7就卖出了9673台,初露头角。
卖得好,有很多方面的原因。性价比是首要,定价13.87万起,对比这个细分市场的标杆比亚迪宋PLUS DM-i,银河L7的诚意全摆在这了。产品力则是核心原因,三挡DHT带来的驾控感、神盾电池安全系统带来的高安全性等等,是支撑银河L7立足市场的关键。
尤其是在安全性方面。吉利将银河L7称为最安全的新能源汽车,去除自身宣传的成分,落实到技术上,银河L7也确实比同类宣传高安全的产品要靠谱,主要体现在三方面。
一是架构安全。吉利银河L7基于e-CMA 架构打造,这是一个在原生安全设计理念之下研发的架构,同时聚焦“电动化、智能化”,在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级,再配置全新一代雷神电混技术,方方面面都做到了安全先行,称得上“天生的好底子、好基因”。
二是三电安全。吉利银河L7所搭载的神盾电池安全系统,是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术,实现了电池系统与智能架构的高度融合,并打出“针刺只是入门标准 整车安全才是真安全”的响亮口号。
三是乘员健康安全。从设计到生产,吉利银河L7都有完整的管控体系,让交付车辆不散发有害物质和气味,并且在轮罩隔音垫等一些看不见的地方,也不会偷工减料。
而神盾电池安全系统之所以底气如此足,自然是因为其掌握了核心技术。它除了拥有基础安全标准,也就是我们常见的电池针刺安全、电池包结构安全,还有整车安全标准、智能安全标准、健康安全标准,覆盖架构、整车、智控、云端,让安全无盲区。
即便是在最基础的安全标准上,神盾电池安全系统也比其他系统做多了不少,层层加码安全。针对电芯层进行了电芯针刺测试,而结果是,电池针刺未起火、未爆炸、未冒烟,全过程最高温度未超过40℃。且1小时静置后未起火、未爆炸,静置24小时后,电芯恢复至环境温度,未起火、未爆炸。针对PACK层,则进行了电池包海水腐蚀浸泡测试、电池包三面跌落重击测试、电池包外部火烧测试等,安全标准都在行业前列。
事实上,消费者对吉利银河L7的各项安全性能应该都有所了解了,在其上市前后,吉利就通过各种测试和拆解,展示银河L7的整车安全性能。而不畏难度地测试、抽丝剥茧地拆解,都充分体现了银河L7的产品自信。
轱辘哥快评
新能源汽车市场的崛起是意料之外的,十多年前还靠着政策扶持的一个细分市场,迅速成长为眼下车市的半边天,这个过程让各大车企都备受考验。包括吉利在内的自主品牌在其中表现出了绝对优势,在这条全新的赛道上持续领跑。但是持续领先要有爆发力,更要有耐力,而吉利以银河系列向外界展示了一个基本事实,要想在这条赛道上争先、争滔滔不绝,做好安全性能,是第一步。(文|DAN)
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