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不是吧?广汽丰田开始裁员!日系车企们真的都熬不下去了?

智电汽车 715浏览 2023-07-26 IP属地: 重庆
By圈圈
从2023年开始,没有一家汽车公司日子好过,不管是老牌合资还是新起之秀的自主品牌,都没有2022年的那般的热度和销量,尤其在2022年时的广汽丰田,在各个合资品牌都在降价求生存的时候率先突破百万大关,销量不减反增,可以说是广汽丰田在口罩这三年,在中国的汽车市场上属于非常坚挺的存在了。
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但就在近日,据小编收集网络信息显示,丰田汽车在华合资企业广州丰田汽车公司,鉴于近期的生产状况,已提前终止约 1000 名派遣工的合同。公司将依法给予经济补偿,并向受影响者认真说明情况。
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网传员工收到赔偿沟通会通知信息(来源:网络)
赔偿方案
不过有一说一,不愧是大厂,赔偿方案就是大气,经济补偿+代通知金+感谢金+预发奖金+额外7/22~7/30工资,粗算约n+4左右,现在市面上大部分企业的裁员赔偿都在n+2左右,广汽丰田能给到高于市民上这么多的赔偿金额,还算是有良心的企业。
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广丰怎么就到了裁员的地步了?
我们先来看看销量方面,今年6月广汽丰田销量为87200辆。今年上半年同比减少2.8%,虽然六月的销量是创下了广汽丰田进入2023年后单月销量新高,但是同比依然下降了13.5%。对于丰田来说,这样的销量降低可是不敢接受的,丰田也不会像三菱那样走投无路了才开始应急政策,直接开始裁员。
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其次,目前广汽丰田工厂主要负责生产凯美瑞(参数|询价)、雷凌(参数|询价)和bZ4X等车型。被曝裁减派遣工人表明价格战给汽车制造商,尤其是合资车企带来了巨大压力。就例如之前异常火爆的汉兰达(参数|询价),在2021年的时候还需要加价,加价的同时还要等待三个月才可以提到车,而如今小编通过4s店得知,现在汉兰达的现车满库房都是,堆积着根本卖不出去,或许这也是真正的三十年河东,三十年河西了。
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与此同时,也是因为广汽丰田在电动化转型上进展相对缓慢。目前虽然有bZ4X、威兰达(参数|询价)和CHR-EV等新能源车型,但不得不说这些车型的产品力有些跟不上时代而且定价虚高。
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就例如bz4x这种空间不大的新能源车居然都要买到20万,隔壁比亚迪15万就可以买到续航比他长,配置比他高的车了,所以广丰就算是通过大降价的方式将这些车的销量硬拉了上去,不过这种赔本甩卖的行为只是治标不治本。
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话说回来,现如今,我国汽车市场上的新能源赛道上,吉利汽车长安汽车长城汽车和广汽埃安等在内的国产品牌,都加大了新能源汽车的发力,在很大程度上影响了广汽丰田的市场斗志,受新能源车市场的冲击,广汽丰田想要在今年再次实现销量百万,面临的压力也会更大。
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写在最后
其实以广汽丰田在市场中的影响力和号召力来说,其市场地位并不会很快下去,毕竟还是有很大一批忠实的丰田粉,但产品转型有点过于缓慢的广汽丰田,如果还是犹豫不决就有可能会失去抢占市场制高点的机会,这次的果断裁员其实丰田对于自己的企业来说,可以算是未雨绸缪了。
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