继热销的缤果之后，宝骏品牌定位更高一级的新车云朵也来了，据称7月28日开启盲订，预计8月正式上市。
根据此前的信息，宝骏云朵要硬刚比亚迪海豚，价格区间为12-14万。但也许是参照了目前缤果与比亚迪海鸥竞争的情况，所以还是选择了更稳妥的策略。
在续航里程上，宝骏云朵将搭载容量为37.9kWh和50.6kWh的磷酸铁锂电池组，最大续航里程分别为360公里和460公里。并且，有快充和外放电功能。因为海豚的起步车型是420公里，而云朵从360公里起，这就给更低的起售价预留的空间。
其实，云朵的定位也是五座紧凑型两厢车，车身长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm。与海豚相比，轴距均为2700mm，但车身长宽高都略占优势，所以看起来更大，视觉上占一定优势。
在性能方面，宝骏云朵搭载的是三合一扁线水冷电机，最高转速达到16000转，最大功率为100kW，峰值扭矩高达200N·m，而海豚的普通版车型最大功率为70kW，峰值扭矩180N·m，云朵占一定优势。
当然，如果你买的是海豚的顶配骑士版，最大功率达到130kW，峰值 扭矩290N·m，还是更强的，不过价格也达到13.68万了。
在外观设计方面，还是很能抓眼球的，采用“天空美学”语言设计，与之前KiWi EV类似的双层结构，并呈阶梯式布局，大灯组采用时下流行的分体式设计，整体感觉非常的时尚、炫酷。并且，新车外观共有云海白、暮云紫、烟云青三款配色，和缤果一样，颜值上非常出彩。
内饰方面新车一切以简洁为主，并且注重对质感的打造，配色也非常有水平，有黑珍珠、绿宝石两种选择，整体感觉非常精致。多媒体方面，新车将配备8.8英寸全液晶仪表，15.6英寸悬浮式中控屏，360度全景影像等主流的实用科技配置也没有缺席。
动力电池组也有亮点，电池组采用“三横两纵”的结构，壳体使用高强度铝合金加强梁，内部结构为“回”型，前梁和边梁均采用强度达到1500Mpa的热成型钢，电池组的结构强度很高，有效保证了碰撞安全。而且这套电池组也许还能提高整车抗扭刚度，车辆的驾驶感受也更出色。
三个司机观点：
在10-15万价格区间，是家用车的主战场，电动车平替燃油车，也必须在这个价位有所作为。但事实上燃油车仍占比很大，用户买新能源首先也选插混和增程。并且，纯电阵营自主品牌也不只有海豚，还有合资阵营中大众ID.3也降到了这个区间，竞争非常激烈。
宝骏品牌力并不算强，所以放弃硬刚，选择错位竞争。通过360公里续航的版本，把价格降到10万以内，抢夺城市代步用户，向下还可以打海鸥，同时用460公里版本续航，以及更高的性能，抢海豚的份额。这是明智的，从缤果的战绩看，云朵一样前景可期。
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