最便宜的红旗不便宜，为年轻人而来，专程阻击“合资车”

在国内，红旗常用于表彰先进的个人或集体，比如“红旗单位”，其有着与众不同的精神涵义。而在汽车行业内，红旗也能代表一个先进的集体，它就是红旗汽车。

作为中国一汽集团的“长子”，红旗汽车生长在“中国制造”的土壤当中，以高规格、高标准生产制造汽车产品。然而，当红旗鼓起勇气从公务用车向民用车市场转型时，发现了一个问题，那就是如何定价？

在大多数国人消费者眼中，红旗的品牌定位比一般自主汽车品牌高半级，但又比BBA低半级，算是国人公认的二线豪华品牌。可在行情变化万千的市场中，红旗的市场份额占比又远低于其它一线国产汽车品牌，比二线豪华汽车品牌更大。在这种复杂的市场背景下，红旗接二连三推出了品牌新作，如新款HS5、全新H6、全新HS3，价格区间从20万区间一路降到了15万以内。参考红旗品牌之前的产品定价，至此，品牌迎来了售价最便宜的燃油车型，即红旗HS3，指导价14.58-19.58万元。

说到价格，红旗HS3这个价格便宜吗？我相信大多数意向消费群体的答案是“不便宜”，为什么？因为HS3的起售价已经触到了红旗HS5的门槛，后者目前市场优惠幅度达到了3万左右，如果是最低配版本，优惠后的价格大概在16.38万元，这对HS3的目标群体来说，越级的产品吸引力更大。

抛开价格不说，红旗HS3的产品力值得一看。作为参照，同级别合资紧凑型SUV本田HR-V的指导价为15.99-19.59万元。两款车都是紧凑级SUV，后者全系标配1.5T发动机，最大输出功率182马力，前者除了1.5T动力外，还提供2.0T动力，最大输出功率169马力/252马力，若单纯比较性能，显然红旗HS3更占优势。

除此之外，针对用车体验和行驶通过性，红旗HS3还为顶配版本配备了适时四驱系统，反观本田HR-V，全系没有四驱配置，遇到特殊路况时脱困性能不及红旗HS3。另外在燃油经济性方面，红旗HS3也不差，1.5T两驱版WLTC综合油耗6.8L/100km，2.0T两驱版、四驱版的WLTC综合油耗分别为7.3L/100km和7.5L/100km。作为对比，全系1.5T动力的HR-V的WLTC综合油耗最低为6.96L/100km，乍一看HR-V用车成本更高，可再算一笔细账，HR-V加注92号汽油，HS3加注95号汽油，显然HR-V更省钱。

外观方面，红旗HS3基本承袭了家族的设计风格，直瀑式镀铬进气格栅造型精致，两侧C型LED头灯组呈对称式布局，拉伸了前脸的视觉宽度，辅以1米9的车宽来看，视觉效果动感流畅，符合年轻人的主流审美。而本田HR-V在设计风格上更注重精简流畅，线条由见棱见角的方式，变更为细腻圆润的手法，配以镀铬饰条贯穿点缀，以及贯穿式尾灯前后呼应，整体设计简约干练，饱满且充实。

单独对比尺寸，红旗HS3更具优势，长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距2770mm，作为比较，HR-V的车身尺寸分别为4569/1840/1621mm，轴距2655mm。通过对比可以直观看出，红旗HS3比HR-V大了整整一圈，包括但不限于长度、宽度、轴距。更大的尺寸自然能带来更阔绰的乘坐空间，对于家庭用户来说，至关重要。

配置方面，以价格接近的红旗HS3 2.0T可为版（指导价17.28万元）和本田HR-V 240TURBO CVT劲潮版（指导价17.49万元）为例。相比之下，红旗HS3的配置更丰富，增配了19英寸轮毂、并线辅助、胎压显示、后驻车雷达、车顶行李架、主动闭合式进气格栅、12.3英寸全液晶仪表、电动后尾门、手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅加热、第二排座椅靠背角度调节、253色氛围灯、12.6英寸中控屏等配置，便捷舒适性更好。

结语

总的来看，红旗HS3是一款产品力达到主流合资SUV水平的家用SUV，空间宽大、动力充足，在丰富配置的增益加持下，可以满足年轻家庭用户的用车需求。当然，就价格来说，参考在售的红旗HS5、H5，它的市场竞争力其实还有进一步提升的空间，随着市场的过渡，终端起售价格可能会下探到12万以内。