马自达6，似乎已经是一代人的回忆了，对于80后的消费者看来，那个时候若是能买一个马自达6，就代表直接进入了中产阶级。那个时候的马自达6，在颜值上无人能敌，在驾驶上指哪儿打哪儿，在舒适上倡导B级车的大空间，尤其是Ta的魂动红，绝对已经是女生心目当中不可抹去的颜色。
后来，这种优势被逐渐取代，越来越多的车型开始出现，而马自达彼时已经出现疲态，新品的跟进速度出现了问题不说，马自达在机械方面的优势也越来越出现被取代的迹象。马自达6的锋芒开始退却。这一点，马自达也认为该到了绝地反击的时候，就让全新马自达6开始出现吧，新车预计在2024年的上半年首发亮相，有望在2024年的下半年开售。同年在长安马自达旗下开启投产工作，预计也会在下半年开售。那么马自达6来了，丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁，慌了吗？
如今外媒也给出了这台车的外观渲染图，就这个风格，依旧保证了之前马自达6的设计语言。还是熏黑的网状进气格栅，这就是一个和之前版本相差无几的造型，两侧的大灯组则保证了LED配置并且与目前的CX-60车型保持一致。而且依旧不是贯穿式的头灯组，中间也还是马自达的标志性logo。
新车的造型更加扁平，车身的尺寸也得到了提升，从此前透露的消息来看，全新马自达6车身长度将超过4.9米，轴距预计会在2.8米左右。这样的尺寸较比之前的马自达6的确是增加了不少。参考一下天籁车长度为4.901米,宽度是1850毫米,高度是1450毫米,轴距是2825毫米。
尾部，整体的造型同样简洁大方，细长的尾灯看上去科技感十足。值得一提的是，新车还搭载了双边四出排气，进一步增加了新车的运动属性。
内部的话目前还是没有确切的照片，可以参考一下马自达CX-60的内部构造。依旧没有大联屏，也就是在运动化上得到体现，依旧是机械换挡机构，配备有旋转按钮。
动力方面，全新一代马自达6车型预计将搭载2.5L自然吸气、3.3T直列六缸涡轮增压以及2.5L插电式混合动力引擎，并采用前置后驱形式驱动，传动系统均配备8速手自一体变速箱，部分车型或将提供四驱系统。
鬼斗车观点：全新马自达6不管是外观还是动力上，都是较比之前的产品有了非常全面的升级。尤其是这个6缸，在新能源时代当中就显得尤为特别。在别人都倡导更低动力总成的时候，马自达的风格还是让你能够在燃油车的驾驶感受上更加明显和清楚。所以这个车我个人认为是可以等待的，毕竟之前的马自达6价格也不算昂贵，现在再次回来的话，应该可以在B级车市场当中再战一次。
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