试车当天时晴时雨,但因为有了外型霸气、性能野性、操控运动化的长安览拓者·探索版的陪伴,天气不仅没影响我的心情,反而让我在内蒙古大草原上爽爽地撒了一把野。
长安览拓者·探索版是原厂个性版车型,基于长安览拓者而打造,迎合“自由探索”人士的需求,是一款兼顾运动性与越野性能的皮卡。它在外观上,使用了经过熏黑处理的云海冰川格栅,后视镜和轮圈也进行了黑化处理,而且固定轮圈的螺栓也从亮银色换成了黑色,再配合红色外观,展现出十足的运动化特征。
一体式龙门架+尾翼一体式设计,动感的越野侧踏板,以及18寸的全地形AT轮胎、金属前后保险杠、铝镁合金下护板、电动绞盘、800mm涉水深度的涉水喉等,不仅提升了车子外观上的高级感,而且也全面烘托出野性十足的造型风格。
坐入车内,红黑相搭的内饰颜色与红色外观不仅内外呼应,而且流露出动感的气氛。长安览拓者·探索版的座椅采用MDI泡沫材质和人体工程学设计,零承重双密度多曲面的椅面非常贴合人体曲线,即使开着它跋山涉水,也不会有太多疲劳感,舒适性表现不错。
此外,长安览拓者·探索版配备PM0.1空气过滤系统,相当于N95口罩级别的防护功能,同时还具备等离子空气净化功能,时刻保持车内空气清新。值得一提的是,长安览拓者·探索版还拥有移动KTV功能,打造专属移动KTV场景,为旅程更添歌声和快乐。
而在智能化配置方面,长安览拓者·探索版也甩了同级对手N条街,即使与乘用车相比,也丝毫不逊色。定制地图皮卡版专属车机,皮卡地图、智能交互语音、娱乐影音等功能应有尽有。它还搭载了12.3英寸镜湖式智慧双联屏,8.1°弧度设计,让车内所有人员都拥有最好的视角。全车还搭载了4个分辨率为1280/960高清广角摄像头,1000万像素,集成 360°高清全景影像、180°皮卡透视底盘和行车记录仪功能,能实时洞察周围实景提升行车安全性。
所以,请赶紧扭转你的观念吧,长安览拓者和览拓者·探索版皮卡已不再是单一的工具车属性,而是能满足用户乘用车化诉求的“新品类”。
长安览拓者·探索版使用的动力系统与长安览拓者相同,蓝鲸动力2.0T发动机搭配ZF出产的8AT变速器,最大功率和峰值扭矩分别为171kW和390Nm。众所周知,长安乘用车有使用2.0T+爱信8AT的动力组合,而览拓者和览拓者探索版采用了纵置发动机布局,所以使用了档次更高的ZF变速器。
这套动力组合的标定很有活力,发动机转速攀升很快,特别是超过3000rpm,就会快速向6000rpm进发,整个表现非常运动化。变速器各挡齿比编排合理,与发动机动力输出匹配得非常好,正常驾驶完全感觉不到任何换挡冲击,就像是在驾驶乘用车一样,完全没有传统皮卡那种略显粗糙的驾驶感受。8AT变速器与2.0T发动机匹配得非常出色,能充分发挥出发动机的动力,使得整车拥有良好且线性的加速表现。
以120km时速在高速路上巡航,发动机转速不到2000rpm,低转高扭造就了探索版出色的燃油经济性。更重要的是,长安览拓者·探索版的百公里加速时间也可以达到10秒以内,这是国产皮卡里面的天花板级别的存在。换句话说就是,览拓者·探索版这套动力系统,完全兼顾了动力性和燃油经济性。
览拓者·探索版的制动也比较线性,踩多深就来多少,没有大多数皮卡那种头段偏弱深踩之后又很突兀的驾驶感,驾驶起来很有信心,虽然览拓者·探索版匹配的是AT胎,会比普通胎有更明显的噪音,但是在实际驾驶中,开起来并不觉得车厢声音大,甚至比览拓者还小。后来询问车厂技术人员才知道,览拓者·探索版在发动机舱增加了隔音棉,所以有了更出色的NVH表现。
长安览拓者·探索版的悬挂设定整体上更偏硬朗,也许是要照顾到应付烂路的需要。前双叉臂后五连杆整体桥式悬挂系统,不仅有出色的刚性,而且还兼顾良好的舒适性。“七横两纵”的车架也为车身刚性和越野时的稳定性提供了强有力的保障。
低速时,硬朗的悬挂特别是后悬挂,能够过滤掉绝大多数细小振动。遇到路面较大的坑,后悬挂就会传递给驾乘者,不过因为有柔软的座椅进行二次减震,传导到车内也不会感觉太颠簸。
当速度上来后,悬挂对路面的反应就变得更加清晰,吸震甚至比低速时更好,过滤路面的不平也变得干脆利落。高速过弯时,硬朗的悬挂对车身提供强有力的支撑,车身侧倾幅度被控制得很好。
主办方还协调当地牧民,让我们在草地和沟壑上去体验了一下“草上飞”的快乐。在一望无际的草原上,偏硬的悬挂在凹凸不平的路面上发挥了出它的独特优势。高速通过波浪路面,车身跳跃幅度不算大,而且长行程的悬挂能迅速将振动处理掉。虽然我们没有在乱石上越野,但是却穿过了几条小沟,览拓者·探索版标配前桥机械式限滑差速器、电控式后桥差速锁以及中央差速锁锁止功能,再配备博格华纳TOD四驱系统,对付这样的路况显得轻而易举,四驱AUTO模式就能轻松搞定,根本不需要用到4L模式。
此外,长安览拓者·探索版还拥有经济、舒适、运动、雪地、越野五种驾驶模式,并且能够智能识别驾驶工况,自动匹配到最佳模式,带来全场景下的沉浸式驾驶体验,让驾驶更轻松、更省心。哪怕是没有任何越野经验的人,驾驶长安览拓者·探索版,也能轻松应对各种复杂路况。
人生就是在不断探索中成长的,而长安览拓者·探索版不仅颠覆了传统皮卡的商用车属性,兼具了乘用和商用双重属性,而且其运动型越野皮卡的定位,使得其兼顾了操控性和应付烂路的能力,完全具备了一车多能的特性。长安览拓者·探索版为那些“勇于探索,饱含热爱”的用户提供了他们所向往的生活,那就是在探索版皮卡的陪伴下,让他们能像蒙古马一样勇往直前,纵情山野间。
-现代汽车受邀出席参加2023年世界新能源汽车大会(WNEVC),并携旗下氢能、电动化的新技术及明星产品盛装亮相-现代汽车带来了旗舰电动车型IONIQ6、高性能氢燃料电池混合动力概
魏牌高山,绝对是2023年最热门的一台新能源MPV。产品力毋庸置疑,关键它的决心不小,要把神车埃尔法拉下马。
10万级纯电SUV新选择?体验哪吒X:外观靓、配置足,但还能更好
现今市场上大多数MPV产品都有着价格昂贵,偏重商务的现象,那有没有一款价格亲民、宽敞舒适的MPV产品呢?今天小编推荐的传祺M6 Pro,正是这一市场需求的杰出代表。 2023年上市的传祺M6 Pro,售价区间从11.98万元到15.98万元。这次小编试驾的是中配的尊贵版车型,指导......
吉利星越L智擎,解决油耗之后,还有短板吗?
车机变平板?魅族用户福音,体验领克08车机互联
相信不少朋友注意到了,身边买了特斯拉汽车的朋友,他们中的很多人提车后的第一件事就是给自己的特斯拉汽车贴个膜,加个车衣,改个色。他们为啥这么做呢?主要是特斯拉提供的车色不多,像热销的
□大河报·豫视频记者 史歌“理想同学,导航到胖东来天使城。”郑州到许昌99公里,一个半小时的路程,趁着大雪节气,郑州20℃的温暖,12月7日,记者开着理想L7去许昌感受了一下理想车
开车 10 分钟,停车半小时?来看长安欧尚 Z6 如何通过地狱级难度考验
探店福特领睿星河版,年轻人奔赴浪漫的最佳拍档?
广汽传祺是自主品牌中对MPV车型最有见解的车企。那他们的第一台新能源MPV传祺E9的表现到底如何,请大家观看我们的这期视频
埃安S MAX月销1-2万台,很受欢迎,究竟它有啥优缺点,值得买吗?
《年度显眼豹》RAP 主演:海豹DM-i 别眨眼,年度显眼“豹”本“豹”来袭 海豹DM-i —中型轿车市场最强显眼豹 用实力赢得“年度中型轿车价值标杆”的称号 更有限时尊享2000元抵扣7000元 3成首付 3年0息 豹享钜惠风潮 hey朋友们,快入手吧争分夺秒
现在上网,很容易给人一种所有人都在买电车的感觉,能火起来的都是新能源车,Mega、小鹏X9、银河E8等等,而且这些车动辄三四十万,国产电车都这么贵了……“老旧燃油车”已经过时,没人
大家关心的冬测成绩出炉,谁能过三关?比亚迪独占两席
-现代汽车受邀出席参加2023年世界新能源汽车大会(WNEVC),并携旗下氢能、电动化的新技术及明星产品盛装亮相-现代汽车带来了旗舰电动车型IONIQ6、高性能氢燃料电池混合动力概
相信很多新手司机都经历过这样的情况吧?开车10分钟,停车半小时。明明车位就在那儿,眼看着就要迟到了,结果越着急越停不进去,甚至每次出门想到要停车,干脆放弃了开车的想法。不过想要解决
闪送任务看重“天时地利人和”,但更低更具性价比的燃油经济性,才是车主的福音。第三回合看似轻描代写,实则暗藏玄机。
不久前上市的哈弗猛龙被网友们称为“电动小卫士”,而且20万内没有同属性的SUV产品。那它到底”硬核“在哪儿呢?
纵观世界汽车圈,有些车色已经成为经典,受到广大车友们的追捧,比如保时捷的迈阿密蓝,清新脱俗,仿佛融入了海湾和天空交会的颜色,看起来动感又高级。保时捷的迈阿密蓝配色虽然好看,但高昂的