新车｜雷达联动统一制动系统：2024 雅马哈Tracer 9 GT+

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雅马哈在海外市场正式发布了2024款的Tracer 9 GT+，作为雅马哈运动旅行车系列中的旗舰车型，新款在配置方面的升级更值得关注，自适应巡航控制、半主动KYB悬挂、六轴惯性测量单元（IMU），以及首次搭载的雷达联动统一制动系统，售价11.8万元起。

◆ 外观配置 新款Tracer 9 GT+外观方面延续了现款车型的基本形态，提供了一款暴风灰涂装配色，线条流畅且动感十足。车头部分标志性的雅马哈家族式的设计风格，彰显大气。纤细的车身设计，让整车在动感之余更多了些轻盈。

前后LED灯光系统，以及7英寸全彩液晶仪表，高亮度显示清晰，提供了全面的车辆信息。电控部分首次搭载了雷达联动统一制动系统，与六轴IMU联动，通过传感器实时调整前后制动力的平衡和悬挂特性，安全性得到极大的加持。

◆ 动力引擎 2024款的Tracer 9 GT+依然采用了雅马哈DOHC十字平面曲轴三缸（CP3）水冷引擎，890cc排量。匹配六速变速器，在滑动离合以及快速换挡的加持了提供了强劲的动力输出，最大马力119Ps，最大功率87.5kW，最大扭矩93N.m。

◆ 底盘硬件 Tracer 9 GT+采用了轻质铝制框架结构车身设计，使用雅马哈独有的受控填充 铝压铸技术，实现高刚性和轻量化，铝合金后摇臂也为其在高速和转弯时提供出色的牵引力。整备质量223公斤，座椅高度820-836mm，油箱容量19升。

减震系统采用KYB完全可调的Actimatic半主动式电子悬架系统，前41 mm 倒置前叉，搭配完全可调多连杆结构中置后减震。刹车系统采用前四活塞，后单活塞制动卡钳，在ABS以及牵引力控制系统（TCS）、滑动控制系统（SCS）等功能的加持下安全性得以保障。

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