捷途大圣对比长安CS55 PLUS，同价位、谁更拉风惹人爱？

年轻人的第一台完美座驾究竟该怎么选？纵观各类汽车，A级SUV以其时尚外观、宽适空间、强劲动力、合适价位，位列备选榜第一。今天，我们就来看两款A级SUV国货之光，捷途大圣王者SPORT和长安CS55 PLUS领航型，两车售价都为12.19万元，也都积累了不错的口碑，谁能在这场“王见王”的较量中更胜一筹？我们继续往下看。

颜值各有千秋，捷途大圣更潮酷

年轻人出街，主打的就是一个炫酷拉风。捷途大圣的造型设计出自名家之手——保时捷前设计师哈肯（Hakan Saracoglu），近期推出极光绿、皎月灰两种全新配色，再加上霸气时尚的前脸、机械眼DRL日行灯、255/45/R20切削运动轮毂，运动风范十足，绝对是你夏日出游Vlog中的一抹亮色。

长安CS55 PLUS也非常想抓住年轻人的心，参数化格栅、三段式日行灯，搭载225/55/R19星环轮毂，造型也挺前卫。但组合在一起，更偏和谐、中庸，并不能完全彰显年轻人的潮流态度。而且其配备的R19星环轮毂，与捷途大圣R20切削运动轮毂相比，不论是视觉还是行驶稳定性，都稍显不足。

同为A级SUV ，捷途大圣空间更大、内饰更丰富

不过，这届年轻人可不是为了颜值，牺牲舒适性的性格。选座驾，空间、内饰，必须一一考察。捷途大圣车身尺寸4590mm*1900mm*1685mm，轴距达到2720mm，各项空间规格都比长安CS55 PLUS要大，让个高腿长的青年们，在夏季也能自由舒展地驾乘出行。

捷途大圣还贴心配备了久坐不累的一体式飞航座椅，主驾支持6向调节，女王副驾更是配备加热/通风/记忆以及腿托、按摩等功能，超越蔚来。长安CS55 PLUS的座椅配置也不差，但是女王副驾的缺失，还是让其在舒适性上略逊一筹。

内饰方面，捷途大圣采用“less is more”的极简设计，放眼未来十年都称得上时尚。该车搭载一块15.6英寸悬浮智感大屏，内置高通骁龙八核高性能芯片，好上手、不卡顿，相当丝滑。高德/腾讯两大地图任意切换，也为天生热爱闯荡的年轻人，准备好了出行导航利器。

此外，捷途大圣的赛车级方向盘，左右各有一颗小滚珠，轻轻滚动，就能控制车内温度和音乐音量，兼具可玩性和实用性。豪华电子怀挡集成了ACC自适应巡航功能，解放前排杯架空间，让你一秒拥有奔驰一般的豪华体验。

长安CS55 PLUS的内饰也比较简约，不过中控大屏只有12.3英寸，内置联发科中端芯片，长期使用容易卡顿。另外，双D型方向盘看着很有动感，但在连续打方向时，很容易会出现抓空的现象，对于刚考完驾照，或刚开车的年轻人来说，并不实用。

从空间内饰来看，同价位下，捷途大圣的配置丰富，性价比更高，也更能称得上是年轻人的智能潮酷玩伴。

同价位下，捷途大圣动力更澎湃

俗话说，车如其人，Z世代正是活力四射的年纪，怎么能忍得了座驾动力迟缓、上坡乏力？捷途大圣搭载1.6TGDI发动机，曾荣获“中国心”十佳发动机称号，最大功率145kW、最大扭矩290N·m，动力输出紧跟驾驶者意志，有一种“车随意动”的淋漓畅快。

长安CS55 PLUS仅配备一台1.5T发动机，从上图看，账面数据比不上前者。实际驾驶中，城市道路上一般感受不到差距，但在高速再加速、跑山爬坡等工况中，动力迟滞有些明显。

再看悬架系统，两车都采用前麦弗逊后多连杆结构。不过，捷途大圣增配了横向稳定杆，有助于车轮与地面最大可能保持垂直，减小车身侧倾，强化轮胎抓地力，进一步提升乘坐舒适性、操纵稳定性、行驶通过性。

两车价位都在12.19万元，但捷途大圣的发动机排量、悬架系统，优势都更明显，性价比远超长安CS55 PLUS。

结语：

通过以上多轮对比，捷途大圣和长安CS55 PLUS在颜值方面各有千秋，而前者在空间、内饰、动力等方面的配置和表现，明显略胜一筹，性价比更高，更有整车终身质保，保你售后无忧。说了这么多，到底哪一款车能进入你的心坎里？不妨去线下4S店试驾一番，再做定夺。