宝马作为机车界的扛把子，也在最近在国内上市了一款经典的仿赛车——宝马310RR，对于这款宝马的310相信大家都不陌生了，也是宝马旗下最便宜的摩托车，由于排量方面的原因，它的定位也是入门级的，不过对于大家所追求的宝马仿赛车G310RR也到了贵阳，小编也第一时间到贵阳沙冲路宝瑞行进行实拍体验。
相比G310系列的其他车型，G310RR除了多出5寸的竖屏TFT仪表之外，还提供四种骑行模式（赛道、城市、雨天和运动），其他的硬件规格与G310R相差不大，BYBRE的刹车卡钳，倒立式前叉，中置后减震等等。
其它的一些配置还包括了前后的ABS、811mm的座高设计、170kg的整备质量设计、采用链条传动、加入滑动离合设计、多模式的驾驶操控、单管排气导出、防滑加宽的公路胎设计等。
动力部分，海外版本的数据为，312cc单缸水冷发动机，标配辅助滑动离合器，在赛道和运动模式下，最大马力33.5hp/9,700rpm，最大扭矩27.3Nm/7,700rpm 。在雨天和城市模式下，功率和扭矩输出降至25.4hp/25Nm。最高速度在赛道和运动模式下160km/h，而雨天和城市模式将限制在125km/h。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
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