皇冠不仅代表了丰田最高制造水准，更像是量身定制的豪华座驾，在日本本土市场被视作“成功人士”的象征；它也是最早进入中国市场的豪华车型之一，蕴藏着国人的太多情怀与时代记忆。
今年一月中旬，小编在珠海国际赛车场试乘了皇冠 SportCross，经过近半年的保密，现在终于可以揭晓它的真实面貌了。
自去年官方曝光以来，一汽丰田的皇冠 SportCross便引发了众多争议。它以全新的跨界风格颠覆了传统设计，丰田为此给出的理由是“重新思考皇冠的未来”。皇冠面前有两条道路，一条是在革新中辉煌，一条是在革新中消亡。重返中国市场的皇冠希望能够培养一批年轻的粉丝，因此推出了皇冠 SportCross。
皇冠 SportCross在外观设计上结合了当下流行的双色车身、溜背车顶等元素，搭配全新旗舰前脸，让前脸更加丰富多彩，“纺锤”前脸自进气格栅延伸到黑色引擎盖，显得立体感十足。同时保留三厢轿车造型，在车身侧面增加了离地间隙以及黑色轮眉，更能展现跨界车型的特性。
皇冠一直以来的内饰设计一直以功能性为主，但皇冠 SportCross却做出了创新，采用岛式结构，将数字功能区镶嵌入内，提高空间利用率，更加方便明了。此外，还保留了皇冠舒适的基因，全席头等舱座椅和开放式空间的设计，让乘坐者体验到舒适。
皇冠 SportCross混动版车型搭载了E-Four电子四驱系统，可精确控制前后轮的驱动力，更多的力量传输至后轮，营造出拥有后驱特性的四驱车驾驶体验。尝试提高转弯速度，不断挑战车辆的极限，遇到转向不足时，车尾便开始滑动，推动车辆沿着原定路线前进，让驾乘乐趣达到最高点。关于皇冠 SportCross这款车型，多数争议源于其颠覆性的设计和跨界的车型定位。小编想说的是，皇冠 SportCross不仅仅是优雅和端庄，它更是继承了皇冠一贯以来对创新和挑战的基因。
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