近日，就在华为正式发布HarmonyOS 4不久后，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东又在社交渠道上宣布，华为智选车业务首款纯电轿跑车型将会成为第一个搭载HarmonyOS 4的新车，将于本季度正式亮相。
据了解，新车正是华为与奇瑞合作打造的一款智选车型，继承两者在制造、智能化等方面的优势，内部代号为EH3，定位纯电轿跑。
值得关注的是，新产品品牌定名为Luxeed，与奇瑞打造的高端品牌星途（Exceed）有一定的相似度。根据商标信息，奇瑞汽车早在2019年4月就已申请注册“Luceed”商标。另外官方也表示，该车将会采用颠覆性设计语言的纯电轿跑，给用户带来全新体验。
从产品预告图来看，新车采用全新的设计语言，前脸与保时捷卡宴、零跑S01相似，两侧大灯造型类似C字形设计，配合中央贯穿式灯带，看上去更有辨识度。车头使用了奇瑞高性能品牌「LUXEED」车标，被放置在发动机舱盖前沿处，增加视觉层次感。
另外从谍照图片来看，新车在车顶搭载了激光雷达，左右侧方翼子板位置装载了环视摄像头，预计将配备华为ADS 2.0智能驾驶系统。侧面看上去也十分流畅，隐藏式门把手和备Brembo刹车卡钳以及轻量化双五辐式轮圈，大大提升车辆性能。
在8月4日举办的华为HDC 2023大会上，华为鸿蒙4车机系统首次亮相，新的车机系统对超级桌面进行了优化，增加了更多游戏应用，超级桌面中的头部应用增加支持语音操控，更加安全。
值得关注的是，超级桌面此次还增加了无人机的操作界面流转，用户可以将手机上的无人机控制界面直接投屏到车载大屏上，从而带来更加清楚地画面显示。另外，新升级的鸿蒙座舱还支持跨屏幕同播，让操控更加便捷。
此外，驾驶员可通过中控帮助后排儿童或老人操作后屏界面、选择内容，甚至可将后屏锁屏/熄屏，限制儿童使用时长或调节屏幕亮度以保护儿童用眼健康。
奇瑞汽车在去年已宣布，跟华为至少有5款高端智能电动车型规划，并计划在2023年推出其中两款，基本可以确定是纯电轿车EH3和纯电SUV EHY，与奇瑞星途品牌的E03和E0Y属于兄弟车型。
此前，网上也曝光了奇瑞EH3的测试车谍照，据悉该车将与星途星纪元ES基于相同的E0X平台开发而来。新车头灯设计很有辨识度，尾灯则采用时下流行的贯穿式后尾灯组，其扁平化的设计细节与问界M5十分相似。
根据此前曝光的外观谍照来看，奇瑞EH3测试车还将在车顶处安装激光雷达，侧翼子板摄像头下方还有“Powered by HUAWEI ADS”的字样，由此推断该车将使用华为的高阶智能驾驶辅助系统。
此前，华为余承东也曾表示，将与多家公司进行合作，并由华为主导成立生态品牌联盟，目前与华为达成智选车合作模式的车企除了赛力斯外，其它车企尚未正式上市合作车型，奇瑞很有可能会成为第二家智选车企业。
8月初有消息称，华为正与江淮汽车合作开发售价约100万元的问界MPV车型，预计2024年二季度量产，销量目标为上市首年交付5万辆。
另外，华为与北汽极狐的合作模式也进行了升级，从此前的Huawei Inside模式升级为智选车模式，双方将联合研发一款全新车型，新车预计将于2024年上市。
在6月底有媒体报道称，华为智选车业务正在建设全新的汽车销售渠道，用于销售与华为合作的智选车车型，除了AITO问界以外，还将包括奇瑞、江淮、极狐等车型。
回到华为与奇瑞合作的车型来看，新车不论是设计，还是智能系统方面都有着不错的优势，尤其是在HarmonyOS 4系统的加持下，能够实现更智能的人机交互，进一步增强市场竞争力。
在如今这个时间节点，各种智能化的配置，以及可以营造出来的大车才有的体量感，这些似乎都成为了市场的主流趋势。当然了，面对新能源车的快速发展，这些类似的产品也确实给很多消费者留下了深刻的印象，那就是跟智能手机一样可玩性很高，同时也足够省油、安静。
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