众纵观今汽车行业，或许总有那么几个能够汽车品牌能够让人着迷吧？你还别说，斯巴鲁就很收获车迷喜欢，品牌在国内虽然小众，但车不缺乏魅力，而今天的主角就是具有“小硬皮鲨”称号的CROSSTREK旭豹，它是一款主打户外生活的车型，更是斯巴鲁XV的替代者。
外观方面，旭豹主打的是跨界风格，其中大尺寸的中网配上黑色的纹理设计，大大的提升了新车辨识度。此外，两侧的LED车头大灯设计炯炯有神，矩阵式的灯源布局更添传神，同时在保险杠两侧还提供了单独的LED前雾灯。总的来说，整个前脸布局给人一种凶狠运动的感觉，看起来确实很“豹”。
侧面来看，旭豹的设计妥妥的跨界风格，流线感拉满，虽然定位为紧凑型SUV，但看起来并不像一台SUV。为了提升运动元素，旭豹的轮毂造型呈内旋刀锋式，五幅式的布局，把运动元素拉满。此外旭豹还配备了车顶行李架，以及熏黑的后视镜。
新车尾部仍旧延续了运动风格，配合跨界风格的包围套件的加持，满满的年轻元素。其中尾灯造型呈C字形布局，点亮后拥有不错的辨识度。尺寸方面，车身长宽高为4495/1800/1600mm，轴距表现为2670mm，在同级别车型中并没有什么竞争优势。
内饰方面，旭豹的内饰设计相对来说比较传统，但还是有科技元素参加在内，比如11.6英寸的竖置中控大屏，同时还支持Carlife和Carplay等手机互联功能，虽说没有太多可娱乐性，但满足日常所以足够。比较遗憾的是，全系都未配备全液晶仪表，只是配备了比较传统的指针式仪表+中间彩色行车电脑屏幕，相对来说比较简单。
此外，旭豹采用了三幅式的方向盘，上面集成了多功能布局，并且为了提升驾驶感受还采用了真皮包裹以及配备了换挡拨片，毕竟对于一台斯巴鲁来说，驾驶才是它的核心。
动力方面，斯巴鲁旭豹搭载了一台2.5L的四缸水平对置发动机，其最大马力为169ps，最大扭矩达252N·m，传动上搭配了模拟8速的CVT变速箱。毕竟对于一台斯巴鲁来说，驾驶才是它的核心，它还提供了左右对称全时四轮驱动系统，同时还支持VDC车辆动态控制系统与ATV主动式扭矩引导系统，大大的提高了越野能力以及能够适应各种复杂的路段。
总的来说，这台旭豹还是比较富有驾驶乐趣的一台SUV，同时也是一台具有独特魅力的车，虽然没有做到让所有人喜欢，但它满足了部分人群的追求。不过话说回来，毕竟这也是一辆20万左右的车，要想在国内市场取得好战绩，还是有进步的空间，比如国人“最看中”的配置、内饰、空间以及科技感等方面。对此你有什么看法？
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木头还了解到铠侠这次618还是挺有诚意的，除了前面提到的一些好价之外，铠侠旗下的所有产品线都参与618的活动，而且没有套路，直接促销价，需要更新存储设备的不妨可以关注一下了
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销量作为产品车型在车市中成功与否的晴雨表，任何车企都会关注这个重要的指标。一款全新车型上市后能否得到市场认可，除了产品力、价格等因素外，前期的产能、铺货等方面也很关键，毕竟，因为产能受限错失良机的车型大有人在，当然，也有很多成功的例子存在。
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