长安旗下又来一匹“黑马”，无框电吸门+大溜背，剑指比亚迪汉

这些年长安汽车设计师就像“灵力”加持一样，从运动感十足的长安UNI-V，再到兼具科技和运动气息的深蓝SL03，都很好的拿捏了年轻人的喜好。目前长安UNI-V的月均销量保持在一万辆左右，深蓝品牌销量也不错，7月销量为1.16万辆，在7月新势力榜单中排名第三。

在竞争激烈的环境下，凭着“多生孩子好打架”的理念，长安汽车前不久又推出了全新的子品牌——长安启源。旗下的首款车型启源A07也完成了首次亮相。

如果说长安深蓝SL03对标的是比亚迪海豹，那么定位为中大型家轿的启源A07则是将矛头瞄准了比亚迪汉。

那么长安启源A07都有哪些核心竞争力呢？ 下面，我们就来了解一下。

外观设计方面和长安UNI-V和深蓝SL03犀利运动的风格不同，启源A07采用了比较圆润的曲面设计，没有棱角分明的腰线设计却也能营造车一种流线美，据说是比较考设计师的功力的。引擎盖正中采用了全新的品牌LOGO增加辨识度。

分体式大灯和封闭式格栅虽是大多数新能源车型常见的设计，不过启源A07在细节处也有自己的风格。比如通过透镜我们可以看出大灯组内部灯源采用的是竖状的布局，点亮以后具有一定的灵动感。

车身尺寸方面，启源A07的长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，定位中大型家轿，和比亚迪汉、小鹏P7等车型同级。

车身颜色方面，启源A07提供有远山紫、流金黄，雪峰白、苍穹灰、修竹绿等多种颜色可选，满足不同消费者的喜好。

长安汽车从深蓝SL03开始就用上了以前豪车上才配备的无框门设计，定位比深蓝SL03高一个级别的启源A07自然也不会缺席。不同的是这次还加入了电吸门的设计，如果下车的时候手里有物品不方便关门时，只需要把车门轻轻一带，车门就会自动吸上，提升了便捷性。

同时也配备了隐藏式门把手，不仅可以一定程度上降低风阻系数，看上去也更美观时尚。

尾部采用了大溜背的造型，很有轿跑范儿。微微上翘的“小鸭尾”设计则进一步提升车辆的运动气息。尾灯采用贯穿式设计，内部灯组采用竖式结构，和前大灯相呼应。

另外广角电动掀背尾门，开口较大取放行李比较方便。根据官方信息显示启源A07后备箱的最大进深达1960mm、最大开口高度可达1.1m，日常存放路亚工具，婴儿车等大件一点的物品也不是问题，实用性还是比较强的。

启源A07的内饰风格比较简约，车内几乎没有什么实体按键，并采用怀挡的设计让内饰看上去更加“宽敞”，撞色的设计也不显沉闷。

中控台上的大屏和比亚迪汉有得一拼，智能车机系统也不会缺席。不过启源A07取消了传统的仪表屏，取而代之的是50寸的AR-HUD抬头显示，进一步凸显科技气息。

在用料方面也比较实在，车内多采用软性材质包裹覆盖，搭配缝线工艺质感不错。细节处还采用了木纹装饰点缀，提升档次感。另外，在多色氛围灯的加持下营造出温馨的驾驶氛围。

车顶配备有一块2.1 平米的超大天幕，让车内的通透性更强。当然很多朋友会担心天幕不防晒，先不着急，据官方信息显示这块天幕能阻挡 99% 紫外线，隔热率高达 80%，这样看来防晒问题应该是解决了。

舒适性方面，座椅也会配备加热、通风以及按摩功能，另外车内还有14 个扬声器 +2 个头枕音响组成的环绕音响系统，开车喜欢听音乐的朋友应该会喜欢。

动力方面，启源A07基于长安EPA1平台打造，提供增程和纯电两种动力系统。其中增程版和深蓝SL03增程版一样搭载一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，发动机最大功率70千瓦，驱动电机最大功率为160千瓦，综合续航超1000公里，不会有续航焦虑问题。

纯电版车型将采用后置单电机的布局，续航方面参考深蓝SL03纯电版的续航里程分别为515km和705km。

写在最后：

根据目前官方给出的信息来看长安启源A07是一款实力在线的车型，无论是在外观设计还是内饰配置方面都做了“功课”的。价格方面目前还没有太多的信息透露，参考竞品车型比亚迪汉DM（18.98-32.18万）和比亚迪汉EV（20.98-33.18万）的价格，小编盲猜启源A07的价格应该在18万上下，还是很值得期待的，有望成为长安旗下的下一匹“黑马”，你觉得呢？