一个敢喊一个敢干，一个画蓝图一个拼技术，中国新能源汽车有现在的成就，离不开两个人。
1992年，钱老写下一封信：中国汽车，必须跳过燃油时代，直奔新能源。
之后有两个人，呕心沥血一会儿也没闲着。
今年上海车展，万钢专门来到比亚迪展台，和王传福交流，满脸欣慰。毫不夸张的说，如果王传福是新能源教父，那万钢绝对是新能源的祖师爷。
万钢是谁？中国科学技术协会主席、原科技部部长，1991年开始在德国奥迪工作了十年，负责总规划和生产，当时他主导的燃料电池研究课题，在中国属于空白。
2000年国内燃油车爆火，看着一跌一拐的国产汽车，万钢力排众议，向国家提出倡议，做新能源汽车，弯道超车欧美日，这在当时看来，不可思议。
做电池出身的王传福马上行动，押上了全部身家埋头猛干。
2001年，万钢主导国家863计划电动汽车的重大专项，比亚迪是最早参与的企业之一，王传福亲自担任课题组组长。
7年后，比亚迪成功推出F3DM, 这是全球量产插混汽车零的突破。
2013年，比亚迪困难重重，万钢公开试乘比亚迪e6，给王传福打气，干就完了。
万万没想到，西方走了100多年的汽车工业，中国只用了20年就成功逆袭，现在的比亚迪，已经坐稳了新能源汽车全球第一的宝座。
一个专注顶层设计，一个专注技术创新，这头是硬核科学家的孤勇，那头是热血企业家的死磕，万钢和王传福，是中国新能源汽车的最强组合，代表了一代中国人不信命的倔强。
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