牧马人、卫士还是福特Bronco？你更倾向哪个硬派越野王者？

想要硬派越野，不一定非得选择牧马人！在北美这个牧马人的故乡，福特Bronco在2022年实现了接近12万台的年销量，同比增长近240％，引爆了市场，让无数牧马人用户纷纷发出“很久没见到像福特Bronco这样充满对生活和户外活动激情的新车了”的赞叹！

无论是牧马人还是福特Bronco，它们都是美式肌肉车的经典代表，拥有美式的动力、外观和内饰……面对原汁原味的美式SUV，许多美国人更倾向于选择福特Bronco，这充分说明了问题。毕竟，对于那些对越野有着疯狂热爱并且深入实践的美国人来说，一款越野车的硬度和威猛程度至关重要！

而事实上，从1966年上市起，福特Bronco就与牧马人互为对手，就像STI与EVO一样，他们相爱相杀、惺惺相惜，共同代表着美式硬派SUV的终极魅力。只是，在2021年第6代福特Bronco发布后，一切开始大不一样，我们且不提福特Bronco销量的一路暴涨，但从福特Bronco各项数据来看，这车就足以让牧马人等对手提心吊胆！

澎湃动力，这很福特！

身为一款需要林中穿梭、溯溪而行、勇攀高峰的车型，美版福特Bronco动力配置相当优秀。该车中配车型配置2．7T汽油涡轮增压发动机，可输出315PS的最大马力和542N．m峰值扭矩。0－60英里／小时加速时间缩短到4．9秒，这个动力输出可以说非常强劲。对比之下，相同价位的牧马人无限版本的3．0LEcoDiesel柴油发动机虽然扭矩出色，但是动力却只有264PS马力。

传动方面，福特Bronco为10AT变速箱，切换挡位丝滑顺畅，驾控感优秀。而全时四驱系统亦有效提升该车脱困能力。

超强越野能力无惧险山恶水

为满足用户不断升级的越野需求，福特Bronco一口气推出了7种驾驶模式，并包含普通、经济、运动、湿滑以及用于越野的沙地、泥地、岩石攀爬等。这意味着福特Bronco基本可轻松应对绝大多数地形，让用户无惧险山恶水，一路向前。

2020年巴哈1000拉力赛上，福特BroncoRaptor在以沙漠为主，遍布砂石路面、干涸河床、以及各种人工障碍的巴哈1千英里荒漠中一路奔驰，并斩获赛事冠军。要知道，因为路况险恶，巴哈1000拉力赛完赛率不到60％，而福特BroncoRaptor不仅跑完，而且还拿到冠军，其强悍越野能力可见一斑。

福特Bronco强悍的越野能力得益于其澎湃动力所铸造的“大心脏”，更得益于其整体桥结构所带来的“好腿脚”。作为一台硬派越野车，福特Bronco车身采用独立梯形大梁结构，配备前双叉臂＋后整体桥式的悬挂结构，并全系采用M220Dana44AdvanTEK后桥（牧马人唯有顶配Rubicon版具有该配置）。再加上该车的半主动式液压防倾杆断开功能，这也让福特Bronco在面对各类险恶路况时可兼顾越野时的极限驾驶以及高速行驶的稳定性与舒适性。

福特Bronco也是百变车型，演绎更多可玩性。针对各式特殊场景，福特Bronco在通过多样化的驾驶模式给予匹配的同时，也通过可快速拆卸的车顶、车门，让该车可随时变身敞篷车、沙漠摩托车，进而具备更强的场景适应性，让用户驾乘更为游刃有余，尽享越野所带来的欢乐。

福特Bronco国产版来了

今年上海车展江铃福特科技官宣bronco即将引入中国市场，并在江铃福特科技渠道在中国市场销售。该信息着实让不少越野爱好者欢欣鼓舞。毕竟这样一款堪称面面俱到、环环皆出色的车型，如果来到中国市场，那么还要什么牧马人呢？

福特Bronco国产版到底长啥样？虽然引进版本信息较少，但我们可以参考一下目前的海外版本，来窥视福特Bronco国产版的奥妙！

在外观方面，第六代福特Bronco采用了典型的美式越野车风格，具备出色的离地高度和硬派气息，展现出野性与力量。内饰方面与F－150有着相似的设计风格，大胆张扬的设计与现代科技相结合，给人一种令人眼前一亮的感觉。同时，可快速拆卸的车顶和车门提高了车辆的装载能力，并使其更加多样化。总体而言，第六代福特Bronco具备更强劲的动力，更先进的科技，更高的可玩性，以及更多的驾驶乐趣。

那么这款车在国内的售价会是多少呢？综合考虑了目前的平行进口价格和美国国内售价，在以BroncoRaptor猛禽版为例，在美国的官方指导价为78，580美元，加上选装和溢价费用，在最终售价达到108，105美元（约合人民币73万左右）。而在国内进行平行进口的价格则高达约130万左右。因此，我们预测福特Bronco在引入国内后的售价大约会在60万左右。对于这款车及其价格，你有什么看法？