15万的大众ID.4 CROZZ跟宋Plus相比更能满足消费者需求

平时经常关注汽车市场的朋友们，都会发现紧凑型SUV市场的局势，产生了不小的变动，比如，一汽-大众ID.4 CROZZ已经稳居紧凑型SUV市场销量前列。而且，作为纯电动SUV的ID.4 CROZZ，也已经获得了不错的表现。最近就有身边的朋友问我，纯电SUV一汽-大众ID.4 CROZZ和宋Plus哪个好？事实上，关于ID.4 CROZZ和宋Plus哪个好，我们并不能一杆子打死其中的一款车。即便是我作为ID.4 CROZZ车主，我也只能说一句，在我个人看来，ID.4 CROZZ要更适合家庭代步一些。接下来就和大家来分享一下我真实的用车体验，说完可能大家就会明白了，为什么越来越多的消费者会选择一汽-大众ID.4 CROZZ，而不是宋Plus！

性价比优势对比
首先说的就是价格因素，起步价只要15万+的一汽-大众ID.4 CROZZ在目前新能源汽车领域绝对是一股清流。比亚迪宋Plus起步价为14.48万元，也许会有人想着这两款车上的配置是不是差别较大？这里只想说一句，一汽-大众即便是最普通的车型也拥有配合音效带来沉浸式互动体验IQ.灯光精灵、可实现L2级自动驾驶的IQ. Drive智驾管家等配置，甚至还可以选装IQ. Light 灵眸矩阵。至于说高配车型上的IQ.智能导视等黑科技就更不用多说了。至少与同价位的宋Plus相比，一汽-大众ID.4 CROZZ完美诠释了什么叫做性价比优势。对于我们大多数普通的消费群体来说，在购买汽车上一定要考虑预算问题。单说购入门槛和性价比角度，一汽-大众ID.4 CROZZ和宋Plus哪个好似乎一目了然。

最强产品力：安全性
再来说汽车的安全等级，一汽-大众领先的研发水平、严苛的质保体系，也是很不错的。大家在购车的时候大概率会关注到这一点，我在买一汽-大众ID.4 CROZZ之前，看上的不单单是该车的主被动安全配置，同样也查看了有没有关于这款车安全等级的信息。相比宋Plus，这款一汽-大众ID.4 CROZZ纯电SUV要让人安心的多。特别是这款车不止刷新了一汽-大众安全测试记录，更是通过多项严苛测试，安全等级可达SIL 2/ASIL B，远超行业水平。

舒适性乘坐体验
接着我们再来看看它的舒适性层面，这里可不仅仅包括车辆的好开与否，还有它的后排座椅乘坐舒适性，以及宽敞的空间表现等等。很多网友在看车的时候大部分都忽视了这一点，那就是一汽-大众ID.4 CROZZ和宋Plus哪个好开？要知道汽车的最终作用就是代步工具，尤其是从家用的角度来说，一款车好开与否才是是否值得买的关键。而在这方面，目前20万左右的新能源汽车几乎没有一款能成为一汽-大众ID.4 CROZZ的对手。传承一汽-大众丰富经验与领先技术的调校，以及全新平台的加持，都让一汽-大众ID.4 CROZZ拥有了德系燃油车才有的驾控体验。而且由于后驱车型的设定，一汽-大众ID.4 CROZZ的起步加速也更加平稳，操控性非常出色。与此同时，ID.4 CROZZ为了最大程度上保证后排乘客的舒适性乘坐体验，还采用了B挡和D挡模式设计，后者完全让你体会不到关于能量回收的拖拽感哦。再加上ID.4 CROZZ汽车先天的空间优势，你认为ID.4 CROZZ和宋Plus哪个好呢？

总结：在很多人心里，纯电动SUV的价格不便宜，甚至以入手燃油车的预算，都很难买到同级别的纯电动汽车，反观ID.4 CROZZ的价格就比较亲民。即日起，在8月限时大促活动中，购买一汽-大众ID.家族车型可享受冰点价格15.59万，同时还有至高9000 ID.点券，也就是说可以用这点券购买6年或19万公里整车质保 （不含三电）。这种情况下选择ID.4 CROZZ更实惠。