这年头，新能源车用车成本低，价格也便宜。今天，我们就拿一汽-大众ID.6 CROZZ来说，不仅有7000元的基础置换补贴，还有9000元的ID.点券，可谓是物有所值。话又说回来，一汽-大众ID.6 CROZZ值得买吗？
内外对比 ID.6 CROZZ更满足我
关于两款车的车内外设计，其实每个人的喜好和审美都不同，所以没办法分出胜负，如果非要说一个的话，只能是以我个人的感官来看。相比之下，宋Plus EV冠军版的外观我个人觉得不太协调，尤其是冠军版汽车，内饰的话也没有什么新意，虽说用起来也没有什么毛病，但还是有所欠缺。而ID.6 CROZZ不管的车内设计还是车外设计，都很有看点，所以在这些方面，我个人是觉得ID.6 CROZZ更好一些的。
空间对比 孰高孰低显而易见
宋Plus EV冠军版的长宽高分别为4785mm/1890mm/1660mm，轴距是2765mm，ID.6 CROZZ则有着4891mx1848mx1679m的三围尺寸及2965mm的车身轴距，从这方面来看，宋Plus EV冠军版在车身尺寸方面略逊一筹。不过该车毕竟还只是一台紧凑型SUV车型，即使是一台主流的紧凑型SUV，但说白了还是一台紧凑型SUV。而ID.6 CROZZ则是一台货真价实的中大型SUV，在定位比对手更高一级别的状况下，两款车的车内乘坐空间表现差的还真不是一星半点。此外，ID.6 CROZZ的后排地台基本上全平状态，这一点十分值得点赞。实际测试中，ID.6 CROZZ在前排调好最佳位置之后，身高一米八的乘客坐在后排，腿部留有两拳半的富裕空间，头部则有着两拳左右的空间；同样身高的乘客进入到宋Plus EV冠军版的后排，后排腿部则留有一拳半的空间，头部留有一拳左右的空间，二者在空间这方面的表现相差很大，孰高孰低显而易见。
动力对比 ID.6 CROZZ更加出色
两款车同为新能源车型，其中ID.6 CROZZ在动力方面搭载最大功率为230千瓦、最大扭矩为472牛米的电机系统，整体的操控性能十分出色，且操控性强，档位转换顺畅，提速超车都很轻松，可以给人带来很高的驾驶乐趣；反观宋Plus EV冠军版这款车，采用的是前置单电机，最大功率为150千瓦，从数据就可以看出，ID.6 CROZZ更能够满足消费者对于极致驾驶方面的需求。
总的来说，无论是外观、配置，还是动力，ID.6 CROZZ都要优于宋Plus EV。如果你想买的话，我建议你买一辆ID.6 CROZZ，因为它有7000块的基础置换补贴，以及9000块的ID.点券。
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