不知道大家最近有没有看过一个发生在红旗4S店的视频，一位疑似红旗服务接待的女士，不仅怒指客户，而且语言极其过分，态度恶劣至极直接刷新了小编的三观。话说，你何德何能如此对待你的用户呢？
问题来了，在徐留平离开一汽后，红旗的服务就变成这样了吗？这还是曾经那个高举让“红旗，让理想飞扬”的中国自主高端汽车品牌吗？
更过分的是，红旗4s店给的回应竟然是客户，那么小编很想问问这家4s店的管理者，客户能否只会旁边的工作人员？
今年年初，红旗品牌新能源汽车全球战略发布会在广州召开，中国一汽党委书记、董事长徐留平回顾了近年来红旗品牌的发展历程及丰硕成果，并正式发布红旗品牌新能源品牌架构、品牌LOGO、设计语言、技术平台、产品规划，为全球用户描述出一幅未来出行新生态的恢弘远景。
具体来看，红旗品牌确定到2025年实现总销量达到100万台级，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。要说让小编记忆犹新的，还是红旗新能源的愿景，“创建美妙出行、美丽体验、美好生活；打造世界著名、绿色智能、消费者热爱的新能源汽车品牌”。
然而，就在1月份新能源战略发布后不久，徐留平同志任中华全国总工会党组书记，离开了工作5年的一汽。
数据显示，过去5年，红旗品牌从年销5000辆左右增长到2022年的31万辆，实现65倍增长。同时，中国一汽经营业绩保持快速发展。2022年，中国一汽实现整车销量320万辆，营业收入6300亿元，利润超过490亿元。
据了解，在徐留平履新中华全国总工会党组书记后，目前中国一汽的工作由董事、总经理、党委副书记邱现东主持。
在小编看来，不论最终谁掌舵红旗，首当其冲的两个事儿，一者是，能否延续徐留平总关于红旗的战略规划；二者则是，如何将红旗的新能源事业发扬光大。往深了看，新接班人唯独将红旗的新能源市场搞起来，才算成绩。
从7月份了解到的红旗新能源销量来看，一汽红旗宣布6月新能源汽车销量达7702辆，上半年销量突破33091辆，同比增长282%。仅看同比数据，真得很不错，但是看看绝对量，不过是理想汽车两个多月的成绩。由此也不难看出，在1月份的红旗新能源战略大会后，红旗新能源似乎并没有绝地而起，依然是不温不火。
此刻再来看红旗4s店那位发飙的工作人员，我们是不是可以这么理解，难道是来自品牌方的工作压力较大，导致情绪化严重，才会对客户如此蛮横无理？
当然，这只是猜测，个中缘由还需要红旗品牌官方或者该4s店当事人发出声明后方可得知。
最后问一下各位，您又是如何看待这位怒指客户的工作人员的呢？难道真如4s店所讲，她也是一位客户？诚邀各位网友评论区发表您的观点和高见。
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