8月21日，零跑汽车宣布累计交付量突破90万台。今年以来，零跑汽车以厚积薄发、稳中求进之势持续领跑中国新势力品牌；在过去的7月，零跑月销量首次突破5万台，已连续5个月稳居中国新势力品牌月销量榜首，并首次入围2025《财富》中国500强榜单。
8月18日，零跑汽车发布2025年半年度财报，首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。2025年上半年，零跑交付新车221664台，位居中国新势力品牌销量榜首，较2024年同期交付量增长155.7%；实现营业收入242.5亿元，较2024年同期增加174%；毛利率为14.1%，半年度毛利率创公司成立以来新高；同时，零跑在手资金充裕达295.8亿元，并保持正向经营现金流与自由现金流。
零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明8月17日深夜在社交平台发出周末战报：周末两天净锁单均超3000台，再创历史新高！以B系列和C系列为核心，零跑基于全域自研技术实力的产品竞争力和用户口碑，正在持续释放中。这一“零跑现象”已充分证明，无论是消费者还是投资人，市场最终认可的是优质的产品和优秀的口碑。
中国汽车品牌正在实现从追随者到引领者的跨越式发展，中国汽车品牌不仅在中低端市场成功突围，更以技术创新为驱动，重新定义豪华汽车的市场格局和价值标准。作为这一进程中的里程碑式产品，问界M9以其卓越的智能驾控、惬意的座舱体验和人性化的科技配置，打破了人们对豪华汽车的固有认知。
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士别三日，当刮目相看。 蔚别三日呢？ 要是一两年前，你说要给蔚来测辅助驾驶，一定能听到那句亘古不变的名言：「你是故意找茬儿是不是？你要不要吧！」 但今年，蔚来都敢跟问界比一比了？ 真的吗？
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每年一到七八月，家里就像开了“暑期作战指挥部”。孩子嚷嚷要去海边捡贝壳，爸妈想去山里避暑，你既得安排行程，又要操心吃住，最头疼的还是——这次全家总动员的亲子游，你的车能不能Hold住？
神车倒下了，但它唤醒的却是一个新时代。
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再多的流言在真实的经营指标面前，总会不攻自破。
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