现在新能源这个趋势肯定是无法逆转，不管是插混也好纯电也罢，目前在越野市场并没有什么绝对领头羊，但是长城汽车在燃油车越野领域是绝对的领头羊，所以长城汽车必须得守住这个细分市场，为城市SUV的翻身赢取足够的时间。
目前新能源越野市场只有长城坦克500Hi4-T这么一款车，不过30多万的价格还是有一定门槛的，这也是为什么坦克要加快推出坦克400 Hi4-T的原因，以及坦克300的插混版也在路上了，说直白点坦克得守住稍微有那么一丢丢的越野新能源市场，当然毫无疑问坦克品牌也有这个实力，就看最终坦克300插混版本和坦克400 Hi4-T的价格会不会像当初燃油版坦克300上市的时候那么让人惊喜。
坦克品牌守住中高端新能源越野市场，而即将上市的哈弗猛龙要守住轻越野市场，这也是今年长城汽车在整个SUV市场投放的重磅产品，长城汽车内部肯定对这款车寄予厚望，因为狗系列的大狗已经稳住，龙系列里必须有大爆款大单品存在，目前市场对于哈弗猛龙这款车也是充满期待，也就是说产品肯定是好产品，那就看价格了，希望长城的领导人这次能拿出破釜沉舟的魄力，给一个足够足够让消费者难以拒绝的价格，用哈弗猛龙打响哈弗翻身的重要一仗，也用哈弗猛龙提升哈弗的势能。而一旦哈弗猛龙爆火，那哈弗也就意味着在更低门槛的新能源越野市场抢的先机。
长城汽车在越野新能源市场不容有失，所以长城汽车在坦克即将上市的坦克400和坦克300新能源越野车型以及哈弗猛龙的定价上一定一定要慎之又慎。
全面进阶的雷神AI电混2.0的发布，无疑将再次改写电混市场格局，进一步巩固吉利在全球新能源汽车市场的竞争力。
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