
奔驰、宝马、奥迪,德系豪华三驾马车当中,为何有两驾在中国市场放缓了脚步?
1 宝马赢麻了?销量碾压奔驰、奥迪
在全球市场,三家汽车集团全部实现正增长,这对于前三年持续出现年度下跌的奔驰和奥迪来说尤为关键,特别是奥迪,2023上半年全球销量同比大涨15.3%,增速不仅位居三家之首,同时也刷新了奥迪近年内的增速高点。

到了中国市场,三家公司的销量增速表现出现反转。

上述销量表现,直接导致了三家公司在中国市场的销量,占各自全球销量比例出现了逆转。

2 扳回一城,奔驰利润反超宝马
财报显示,2023上半年,奔驰营收高达757.57亿欧元,同比增长6%,息税前利润104.92亿欧元,同比增长7%,在德系三大豪门当中脱颖而出。

比较特殊的是宝马,财报显示2023上半年宝马实现营收740.72亿欧元,以不到17亿欧元的差距落后于奔驰,同比增长12.4%,位于三家公司当中的第2位。此外,宝马的息税前利润与奔驰十分接近,达到97.2亿欧元,差距仅为7.72亿欧元。不过宝马的同比增速在三家当中最高,达到42.6%。

3 中国造车新势力虎视眈眈
于此同时,随着蔚来拿到CYVN Investments RSC Ltd的7.385亿美元战略性股权投资、大众汽车入股小鹏,中国三大造车新势力无论在中国车市还是资本市场,都让德系三大豪华品牌不得不提高警惕。

多年前,有关“为什么消费者会花30万买新势力不买BBA”的疑问,还仅仅是停留在市场研究部门的课题之一,随着时间的推移,传统豪华品牌的纯电动产品尚未对新势力带来威胁,但新势力的表现,已经明显削弱了传统豪华品牌在市场上的话语权。

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