近日，有不少宝马车主反映，他们新买的宝马车传动轴有异响。更有车主表示，“第一天提了车，第二天就因异响问题进了售后”。
“车轱辘话”了解到，目前出现问题的车型，主要集中在今年4-8月份购买的3系、4系和5系，大多数是新车。
车主称，在挂挡时会发出金属打齿的声音，尤其是在热车状态下的D挡、R挡、P挡互相切换时，以及低速行驶时会出现。
宝马3系车主张梅反映，今年7月21日，她在上海德宝汽车服务有限公司买了一辆今年6月份生产的宝马3系，没开多久就发现传动轴异响。
“提车当天的下午，我就发现后车轮位置有金属敲击的异响声，低速行驶和切换档的时候声音尤其明显。”张梅表示。
还有车主称，8月9日，他在4S店提了2023款3系新车，提车前反复问销售有无传动轴异响问题。对方回答说没有，异响是4系，而且在南方，北方没有。
这个车主提车时还打车试了一下，当时没有听到，但是把车开回家里，短短几公里的路程，停车时就发现传动轴异响明显。
为了维护自己的权益，部分宝马车主组建了传动轴异响维权群。“车轱辘话”了解到，类似的维权群至少有5个，每天都会有新的宝马车主入群。
“车轱辘话”了解到，宝马厂商已经注意到这一情况，但异响问题如何解决，宝马还没有给出明确说明。
在车主自发填写的《宝马传动轴异响统计表》中，出现异响的车型主要是“325LiM运动曜夜”“425iM运动曜夜”“530Li尊享型”和“530Li领先型”。
在群友转发的一份宝马发给经销商的邮件中，宝马称可能受影响的车辆包括“部分BMW 3系、BMW5系长轴距版、BMW5系标准轴距、BMW4系双门轿跑车和BMW4系四门轿跑车”。
除了分享不同的经历外，维权群里宝马车主们讨论最多的还是如何维权，车主的共同诉求只有一个：希望宝马官方给个说法。
目前已知的是，有几个选择了妥协换轴的车友，换轴时间都没超过一天，便再次发现异响问题。真可谓换也不是，不换也不是。
再说几句
汽车传动轴是传动车辆动力的重要部件之一，如果传动轴发生故障，不仅会影响车辆的正常驾驶，严重的话会动力消失，引发交通事故。
短时间内宝马多系列车型相继曝出传动轴异响，可能是供应商在生产这一批传动轴时出现了相同的质量问题。
宝马新车传动轴异响已不是个别现象，而是一个普遍性的问题，宝马是该给消费者一个统一的解决措施和改进方案了。
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