日前，现代发布全新胜达XRT概念车，并将于11月洛杉矶车展正式发布。XRT概念车在量产版造型基础上，进行了全面越野升级，不排除会成为后续特别版/官改版量产发售的可能性。同时，现代官方还公布了全新胜达的动力信息。
首先来看胜达XRT概念车的外观，前脸重新设计了前包围，增加接近角的同时还整合了金属护板。中网内置贯穿灯带，下方带有三段式进气口。前机盖两侧有延伸至车顶的钢索，避免障碍物遮蔽乃至击打前风挡。侧面可以看到底盘高度升高不少，换装了更加专业的防脱圈和越野胎，前轮眉还有外挂运动相机的固定点。
车顶加装了大尺寸的行李架，用于放置备胎和大件行李。C柱提供了可安装越野工具的洞洞板，D柱位置则安装了外挂储物箱。车尾换装了离去角更大的后包围，尾门配备了粗壮的爬梯。与车顶行李架相连接，细节处采用XRT标识进行点缀。
此外，全新胜达的外观车漆提供11种选择：幻影黑、宁静白珍珠漆、策展银金属漆、Ecotronic灰色珍珠/灰色哑光、终极红金属漆、大地黄铜金属哑光、亚特兰蒂斯蓝珍珠、汉普顿灰、赤土橙、洛克伍德绿珍珠。内饰配色有五种可选：曜石黑、超音速灰、山核桃棕、森林绿、墨黑。
据悉，现代还公布了座椅布局，提供222六座和常规五座可选。其中六座版二三排座椅均可放倒，第二排座椅腿部空间增至1055-1075mm；三排头部/腿部空间分别增加了69mm/15mm，放倒后装载空间725L。配置上提供双12.3英寸大联屏、可前后开启的扶手箱盖、双无线充电版、后排乘客警报系统、紫外消毒托盘以及一系列驾驶辅助功能。
动力方面，现代在北美市场提供两种选择。入门版搭载1.6T混动系统，发动机可输出180马力/270N·m，匹配6AT变速箱，破百9.5s；高配搭载2.5T发动机，可输出281马力/430N·m，匹配8DCT变速箱，破百8s。作为参考，被取消的老款1.6T插混四驱版可输出268马力，匹配6AT变速箱。
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