伴随着新能源汽车的市场发展，国家和政府响应政策的支持，消费者对新能源汽车的认可程度也在逐渐递增，从新能源汽车刚刚进入消费者视野中的“新奇”，到目前消费者的普遍接受，新能源汽车的发展进度绝不负快速这个代名词。而在30万级新能源中大型汽车行业中，来自于一汽-大众的ID.6 CROZZ便具有较高的关注度，新车一共带来了5款配置，即日起ID. 家族车型15.59万元起，同时可享至高7000元置换补贴，至高9000 ID. 点券，以及包含8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等在内的“六大基础权益”。身为一台电动中大型SUV车型，新车这一次重点针对于配置以及细节装扮进行了升级，接下来让我们来说一下它的表现具体如何吧。
ID.6CROZZ舒适性品质更让人安心
一汽-大众ID.6CROZZ对比比亚迪唐，哪款车的品质更让人安心？作为一款日常的代步工具，消费者最需要关注的是工匠精神带来的安全性、可靠性与稳定性，而不是靠各种噱头的宣传。我不否认比亚迪旗下产品的优秀，不过在智能品质方面ID.6 CROZZ也是十分物超所值，配备了同级少有的运动座椅，而且还是通过人体工程学设计，让臀部、腿部、背部共同分担身体的重力，从而模拟出太空舱般的舒适体验，这款车上的座椅还可以进行12向调节，配备了按摩功能以及6向调节航空头枕，全面提升了乘坐的舒适性，就算是长途乘坐也能感到舒适和惬意，十分贴心。
驾控体验对比
一汽-大众ID.6CROZZ操控更加惊艳，在乘坐体验方面，一汽-大众ID.6CROZZ对比比亚迪唐是占有优势的，众所周知，一汽-大众旗下的产品不论是舒适性还是用料都要更好一些，但是这仅仅是局限于静态体验方面。实际开起来之后，大家会发现比亚迪唐反而少了一丝韧性。不过这款车的加速方面是没有什么问题，但是整个悬挂的调校却十分软，虽然可以把路面的小坑洼、碎石过滤干净，却失去了消费者追求的那种所谓的运动属性，甚至于在高速行驶的时候还会给人一种发飘的松垮底盘质感。相比之下，作为纯正德系王者的一汽-大众ID.6CROZZ却带来了更舒适、更好开的驾乘体验。一汽-大众ID.6CROZZ的底盘会更紧、更韧，所以其动态表现要更带感觉。讲真，这两款车型在舒适性以及车身晃动的抑制方面，一汽-大众ID.6CROZZ显然更胜一筹，重点是其还保证了家用舒适性。
通过以上具体车型的对比分析可以看出，一汽-大众ID.6CROZZ在冬天的续航会比磷酸铁锂电池的表现更加均衡，可以更好地满足消费者对自动驾驶、车联网、电气化、移动出行等功能的要求，而且8月份ID家族还推出至高7000元置换补贴等活动，相对来看的话不言而喻，喜欢该款车型的家人们能够重点考虑。
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