点评：洗牌不至于，特斯拉降价成了跟随者？

继今年1月价格大调之后，特斯拉“老实了”差不多8个月时间。在价格保持稳定的同时，许多人疑问，特斯拉还会再一次撕开价格的口子吗？毕竟，如果Model 3只卖20万起售，亦或者Model Y只卖22万起售的时候，国内纯电市场的格局又将再次刷新。特斯拉是否需要降价？是否具备打价格战的条件无疑成了大家一直关注的焦点话题。

这不，就在8月14日一早，蛰伏8个月的特斯拉似乎又有点儿坐不住了。三款车型，两大举措，Model 3标准续航8000元保险补贴重新上线，Model Y长续航以及Model Y高性能版价格下调1.4万元。这似乎都在预示着特斯拉这个价格屠夫又将挥动韭菜镰刀收割一波市场。那么今天我们就来聊聊，特斯拉这次价格调整到底是为了什么？以及对于持币待购的消费者来讲，现在的特斯拉Model 3和Model Y到底该怎么买？ 

首先我们分析这一次特斯拉Model 3、Model Y的价格调整的背后逻辑，答案很简单，这还是一次为了销量达成而做的价格调整。从主观市场表现来看，今年7月，特斯拉在中国市场销量下滑明显。数据显示，相比去年同期，特斯拉7月销量下滑比例超过了31%，廉颇老矣的Model 3销量跌破万台，Model Y虽然仍是纯电SUV销量冠军，但也开始显露疲态。

而对于特斯拉来说，他们的造车逻辑区别于几乎所有中国品牌，单一品类的生产销售思维也让特斯拉注定无法通过持续推出新车来刺激销量。所以在这个时候，特斯拉唯一能够控制交付量的手段就是价格调整，这是由市场供需关系决定，属于特斯拉的被动技能触发。

不过，看到这里，相信有不少小伙伴疑惑，特斯拉既然想“走量”那为什么不直接降价标续Model 3和Model Y呢？在老王看来，从目前特斯拉的销量构成来看，毫无疑问，标续Model Y无疑是最走量的车型，但也正是如此，标续Model Y在现在的价格上依然可以稳住销量，再加上比较高的利润率，所以降价这款车的意义并不大。而即便标需Model Y降价到24万以下，对于市场来说意义也不是特别明显，倒不如维持住售价，保持利润。而从Model 3来看，作为即将换代的产品，现款Model 3标续在很多方面已经丧失了竞争力，所以这个阶段，特斯拉需要通过一系列优惠政策刺激Model 3交付，从而为即将到来的新款车型铺路。

而说回本次价格调整的重点，为什么特斯拉选择将两款等级较高的Model Y车型进行价格调整呢？首先，从市场反馈来说，目前Model Y主销车型还是搭载磷酸铁锂电池的后驱版，而长续航版和Performance版其实还是比较边缘化的产品。但从技术以及产品完善度来看，长续航版Model Y其实才是整个Model Y车系里最标杆的一款车型。但由于比较高昂的售价，所以选择的人并不多。此外，除了磷酸铁锂之外，LG锂电池车型同样是特斯拉产品规划里的大头，那么从利润和成本角度来说，这个阶段特斯拉自然也希望可能多卖一些三元锂电池车型，从而实现更健康的发展模式。

写在最后

就在前不久，极氪001正式宣布调价，起售价来到了26万出头。而极氪这次价格调整，虽然不能说对Model Y产生最直接的影响，但相信随着极氪等一系列国产新能源品牌价格调整之后，特斯拉的销量或多或少都会受到一些影响。正如文章开头所言，今年1月特斯拉价格大调之后确实很大程度影响了国内新能源市场定价格局，但大半年时间过去了，特斯拉的这次价格调整已经从主动变为了被动，在这波价格调整中，特斯拉依然扮演者跟随者的角色。