从紧缺到过剩，这是一种必然，也说明了供需市场的竞争激烈。更重要的是在许多没有创新与预见性的产业，往往都是什么紧俏就跟什么，这几年出现了蒜你狠、豆你玩、姜你军等就是市场供需的一种反映。正如去年开始的锂电池产能过剩一样，前两年紧缺的汽车芯片也出现了产能过剩，甚至出现了不少供应商降价吸引客户的情况。
当然，出现这样动荡的情况，阿贵哥认为主要有几个原因：第一，全球汽车芯片市场的紧缺虽已成为过去，且紧缺并没得到真正的解决，但已有不少汽车厂商为了保证自己的生产，已找到了替代供应商，这给了原本处于垄断地位的汽车芯片供应商带来了压力；其次，随着众供应商在过去短缺时期过度扩张的产能正式上量，直接导致了现在的供应过剩……
很显然，当产能过剩时，谁的品质比高，谁的营销与服务更好，谁就可能在这激烈的竞争中取得领先。不过阿贵哥认为，比起这些，战略眼光更重要，一如宁德时代在电池紧缺时不仅将利润适当让出，甚至还与汽车厂商合资建厂，这样即扩大的产能，又确保了销量无忧，且得到了长久的发展。这样的眼光与战略，是汽车芯片商要学习的，否则只注重一时的利润，不规划长期发展，注定会成为被淘汰的一员。
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文丨克尔・布特罗斯 编辑丨吴海珊
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