近日,一汽红旗以及红旗新能源官方发布了红旗E001车型的官图以及更多信息,该车基于红旗原生纯电平台(FMEs平台架构)打造,定位为B级纯电轿车,续航达600km以上,支持换电和快充,零百加速成绩3秒级。新车此前在上海车展已经开启盲订,预计11月正式
上市。
外观方面,新车前脸部分采用U型封闭式设计,中间为可发光红旗新能源车标LOGO,左右两侧造型夸张的异形灯组中集成了分段式日行灯和矩阵大灯,下方的雾灯区域加入LED灯带点缀,显示出较强的科技感。下格栅和异形灯组贯通,形成特殊的笑脸状,牌照预计位于下格栅中央。
与此同时,官图中新车的前挡风上中央配备了瞭望塔式的激光雷达,前翼子板后侧也疑似配备了传感器探头,强大的感知元件预示将支持高阶智能辅助驾驶系统。
来到侧面,新车车顶并没有采用传统的大溜背线条,B柱到C柱基本平直,从C柱开始大幅下坠,保证了第二排座椅的乘坐空间。下方的肩线采用分段式设计,搭配简洁的腰线,削弱了整体的运动感。此外,双色车身、低风阻轮毂、隐藏式车门把手等细节均为缺席。
车尾部分则采用贯穿式尾灯,并在两端向下发散出羽翼式光源,并设计了微微上翘的鸭尾造型,后包围部分进行大面积镂空处理,并融入点阵式元素和经典的红旗中轴线,进一步丰富层次感。
内饰方面相当简洁,提供一块不规则的一体式悬浮双联屏,下方保留了部分按键,另外液晶仪表盘区域明显向下凹陷,既照顾到驾驶者的视野宽度,同时显示出较强的设计感。搭配圆角矩形的双色双辐式方向盘,扶手箱前端进行大面积的挖空处理,并设置了杯架和无线充电面板。值得一提的是,新车将搭载高通骁龙8155芯片,从官图来看,车机系统的UI界面也将重新调整。
动力方面尚未透露,据官方透露,新车或将采用前后双电机,最大功率超过455千瓦,峰值扭矩756牛·米,零百成绩3.9秒,100km/h安全制动距离30米。续航方面配备高能安全电池系统,提供换电版车型和长续航快充版车型,纯电续航里程可达600km以上。未来能有怎样的表现,非常值得期待。
编辑/温澈
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