终于发布亮相了！方程豹豹5！但它并没有独占C位，在8月17日一同发布的还有方程豹SUPER 8概念车，并预告了豹3的新车计划。
方程豹豹5
作为首款基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造的硬派SUV，豹5在技术方面也更偏重于越野性能。事实上，DMO平台本身就是为越野而生，它采用非承载式车身结构，同时运用了CTC电池底盘一体化技术和刀片电池，扭转刚度较传统豪华越野车提升38%，并且能够实现50:50的前后轴荷比。
DMO超级混动越野平台
与此同时，基于DMO平台打造的车型还采用了前后双叉臂独立悬架结构，对云辇-P智能液压车身控制系统也具备兼容性。而越野驾控方面的装备，结合智能扭矩控制技术和智能制动控制技术，还能实现“豹式掉头”功能，整车转弯半径可以缩小到3.4米。
DMO超级混动越野平台
DMO平台动力方面的技术也有大量的创新，它搭载纵置EHS电混系统、越野专用的后驱电总成以及双层电池包，同时还配备了前后电子差速锁、能量中锁、低速越野挡等越野装备，根据车型的定位还可以选择搭载1.5T或2.0T纵置骁云高功率发动机，其中1.5T发动机最大功率为143千瓦（约194匹马力），2.0T发动机最大功率为180千瓦（约245匹马力）。
DMO超级混动越野平台
当然，它还具备出色的续航能力，以豹5为例，它的CLTC工况纯电续航里程可以达到125km，满油满电状态下综合续航里程更是超过1200km，充电的速度也非常快，电量从30%充到80%，只需16分钟。
方程豹豹5
至于另一位主角豹8SUPER 8概念车，它看起来比豹5更壮实更霸气，宽大的车身和充满科技感的设计，既野性又前卫。至于这次发布会上预告的豹3，并没有将概念车带到现场，不过官方也提到了方程豹“583”硬派家族的理念，既突显出专业化的特征，也具备个性化的定位。
豹8SUPER 8概念车
当各大品牌将技术方向集中于智能科技领域的时候，方程豹依旧对机械及电气化领域的技术保持执着和坚持的态度，同时也大胆创新，这一切都是基于实际用车场景出发。不得不说，方程豹的这些新技术真让我们大开眼界。
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