下半年要说最具关注的汽车品牌，腾势肯定榜上有名，在MPV领域大杀四方的腾势D9，刚刚推出的腾势N7热度尚未散去，旗下第三款车型腾势N8也迅速补位，让这一品牌热度始终维持在高位。这款中大型SUV共推出了两款版本车型，售价为31.98-32.68万元，价格与同级产品相比很有竞争力，那么接下来，我们就来简单了解下腾势N8的特点。
腾势N8的外观设计延续了家族式风格，品牌LOGO勾连两侧的黑色饰条，再加上极具未来感的大灯设计，使前脸充满了潮流与运动感，下包围则采用了梯形设计，两侧的导槽设计激进。
最具看点的当属两条类似龙须的日行灯，点亮后很有辨识度，并且还标配了LED远近光灯、LED日行灯、自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯等功能配置。同时，横幅式中网采用了镂空处理。
侧面造型较为饱满大气，轮毂采用了21英寸的低风阻设计，倍耐力轮胎规格为265/45 R21 104V。
车身尾部圆润饱满，后尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，内部还采用了熏黑处理，下包围的布局与前脸也遥相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm。
内饰布局与腾势N7颇为相似，整车运用了大面积的皮质材料包裹，并加入了钻石星辰的元素，多处细节压出了钻石切面，全系标配腾势Link超智能交互座舱，中控屏与液晶仪表、HUD抬头显示能够实现三屏互动，显示效果也非常细腻。
尤其是15.6英寸高清中控屏，支持全场景连续对话、四音区控制，拥有高达1000多项车控功能，还能实现3D控车、平行视窗等丰富的车机功能。配置方面，像无线充电、多色氛围灯、负离子主动香氛等功能，也提升了内饰的豪华氛围。
座椅提供了6座、7座两种布局，而我们这次拍摄的是6座版本，即2+2+2的布局。座椅均采用了真皮包裹，质感以及承托性都有不错的表现，前排座椅还标配电动调节、加热、通风、按摩、座椅记忆等功能。
第二排为两个独立座椅，这种布局对于第三排乘客更为友好，上下车都比较方便，并且还支持前后滑动、腰部调节、加热、通风、按摩等功能。值得一提的是，虽然第二排座椅并非是类似MPV的航空座椅，但功能同样非常丰富，像独立扶手、液晶屏操作平台、杯架、小桌板等配置也相当实用。
第三排座椅相对较为单薄，但腿部以及头部空间方面表现不错，再加上全系标配的全景天幕，第三排的视野也较为开阔。并且，后排座椅还支持放倒，与后备厢平齐的结构设计，能够带来更充裕的储物空间。
除此之外，腾势N8还标配了L2+级别辅助驾驶系统——腾势Pilot，该系统具备智能领航ICC、自适应巡航ACC、横向碰撞预警、自动泊车等等功能。
动力方面，腾势N8搭载的是DM-p超级混动系统，0-100km/h加速仅4.3s，WLTC纯电续航里程192km，满油满电综合续航能够达到1030km，最低荷电状态油耗为6.45L/100km。另外，配备云辇-C系统的腾势N8，可以对悬架的阻尼进行调整，再加上配备的四驱系统，整车的操控以及越野性能都值得关注。
结语：作为30万级的高端产品，腾势N8明显横跨了家用以及越野两大领域，与腾势N7主打操控的定位有相当的差异性，可以预见，未来该车势必将成为年轻家庭的理想出行选择。
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