国产“小帕美”出海！阿维塔12将亮相慕尼黑车展

2023年的后半程，国内的新能源市场继续上演激烈的角逐，市面上的新车不断涌现。前不久，阿维塔首款轿车阿维塔12曝光，该车型凭借着抢眼的造型，成为不少网友口中的“小帕美”。阿维塔12作为阿维塔的第二款车型，定位为豪华中大型新能源轿车，新车已经完成了工信部申报，预计将会在年内正式上市并交付。近日有消息传出，阿维塔12将在9月4日开幕的慕尼黑车展上正式首发亮相，这款车型再次引起吃瓜群众的围观。

花一分钟了解阿维塔12

此前，随着几组官图的传出，阿维塔12的外观设计已经毫无悬念。新车采用了类似阿维塔11的设计风格，封闭式前脸搭配两侧的异形进气口，营造出强烈的未来感。LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态，科技感和美感并存。新车预计会配备半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器，为智能驾驶提供支持。

从侧面看，阿维塔12似乎有几分宝马8系的味道（虽然大家喜欢管它叫做“小帕美”）。整车视觉重心往后移，车头显得比较修长，看起来更加协调。溜背式设计使其看上去更加灵动且时尚，并没有传统中大型车的笨重感，肌肉感十足的翼子板与大尺寸的轮圈展现出运动姿态。整车长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm，妥妥的中大型车。

车尾的设计同样值得一说。车窗线条在尾部迅速汇合，形成锐利的V形后窗，并融合shootingbrake车型的特点，动感而不失大气。尾灯造型如两把红刃，简单利落。上方还配备了主动升降扰流板，可随车速的变化完成自主升降，这是它让我联想到“帕美”的唯一元素。

据目前透露的信息来看，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前/后电机最大功率分别为195kW和230kW；单电机车型最大功率为230kW，电池是来自宁德时代的三元锂电池包。智能座舱方面，阿维塔12搭载HarmonyOS华为鸿蒙车机系统以及华为高阶智驾系统ADS 2.0，并有望配备智能空气悬架、电子外后视镜等。

尽管阿维塔12目前露出的信息不多，但它的外形足以成为“流量密码”，相信这款车型届时能在慕尼黑车展上为中国设计“正名”。

巨头资源背书，阿维塔稳步前行

作为一家背靠长安、华为和宁德时代三巨头的新能源品牌，阿维塔一直都被人们寄予厚望。不过，阿维塔11上市以来，市场表现只能说是“中规中矩”，今年7月份，阿维塔11共销售新车1786台，在众多的新势力中不算非常亮眼，但在30万+纯电SUV当中排名第二，也算是榜上有名。

忙着布局产品的同时，阿维塔也在渠道上发力。据悉，阿维塔不断增加渠道触点的覆盖密度和广度，力争年底建成350家渠道触点。据现有统计数据，阿维塔仅用7个月时间，就完成200+渠道触点建设，这个速度明显超过其他新势力同行，阿维塔的行动力绝对是有的。

写在最后

在产品为王、技术为王的时代，阿维塔得益于长安、华为和宁德时代的技术赋能，在整车制造技术上先天优势明显，具备打造优秀产品的基础。阿维塔12凭借前卫的造型，让人们见证了这个年轻品牌的审美品位，新车将进一步丰富阿维塔的产品阵容，并且为高端纯电轿车市场注入新的血液。期待阿维塔12能够在慕尼黑车展大放异彩。