9月29日，哈弗H4 Pro正式上市，共有1款车型，市场指导价10.89万元。以Pro为后缀，采用撞色搭配，哈弗H4 Pro的定位相当明确，个性、运动与年轻化。
PLUS、Pro、Max，这些原本属于手机行业的命名方式，正在被频繁地用于汽车行业。这一现象背后折射出的逻辑，其实颇为有趣。得益于智能手机的大范围普及，触屏操作、移动支付等深入到生活的方方面面，以此衍生出的一些产品认知，可以省去巨额的接纳与学习成本。
所以，新车以“PLUS、Pro、Max”等命名，不仅可以传达智能化的产品点，而且可以轻松地告诉消费者，我们家的产品升级了。此外，这一潮流更容易被年轻人所接受，也更能准确地抵达目标用户群体。
理所当然的，主打年轻定位的哈弗H4没有缺席，Pro版终于来了。在今年的成都车展上，哈弗H4已经公开亮相，并发布了预售价格10.89万元，而这一价格，也是正式上市的官方指导价，而且只推出一款车型。如此果断直接，倒是符合哈弗的一贯风格。
新车采用了艾尔斯灰车身，在格栅、后视镜、刹车卡钳等细节处以橙红色作为点缀，撞色搭配颇具个性，驾驶在公路上相当有识别度。哈弗H4 Pro的车身不显大，但配备了18寸的熏黑轮毂，外观加分不少。
新车的内饰布局讲究智能化，居中是一块9英寸的触控大屏，仪表盘为12.3英寸全液晶式，而且整体角度偏向于驾驶席，更便于主驾操作。排挡区是电子挡杆，空调区有钢琴式按键，无论内饰板，还是座椅，均为橙黑搭配，内外呼应。车顶为全景天窗，透光面积约为0.5平方米。
智能互联是哈弗H4 Pro的一大特色，搭载了Hi-life智能网联系统，包括智能语音、3D智能地图、远程控制及车家互联、智能推荐等多种功能。Hi-life智能网联系统整合了百度资源，尤其在车机地图上具备优势，内置50余款小程序，OTA升级也不在话下。
论说动力系统，哈弗H4 Pro搭载了1.5T发动机，匹配于7挡湿式双离合变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩285Nm，底盘为前麦弗逊式+后双横臂式独立悬架。
个性、运动与年轻化，哈弗H4 Pro锐化着自己的定位。年轻用户是否愿意买单，一切拭目以待。
本文作者为踢车帮 曹安
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