解禁浪潮全面来袭，但国内皮卡市场依旧“小众”。刚刚过去的7月，国内皮卡市场销售2.5万辆，同比下降7.8%。今年前7月，国内皮卡市场累计销售19.8万辆，同比下降2.9%。“深蹲再起跳”，或许正适合当下的皮卡市场。
其实，深蹲是为了蓄力，然后迸发出更大动能，跳得更远。正如江淮皮卡，经过多年的“蓄力”，终于迎来收获。虽然国内皮卡市场“一超四强”的格局相对稳定，但无论是销量还是市占率，江淮皮卡的增幅都走在了行业前列。今年前7月，江淮皮卡在国内市场同比增长12%，跑赢行业近15个百分点，出口量也位居中国皮卡品牌第二。这或许才是“深蹲再起跳”的正确姿势。
去年以来，全国97%的地级以上城市取消皮卡车进城限制，皮卡的发展形势一片大好。不过，目前皮卡的主销市场依旧是中小城市和县乡市场，特别是西北、西南地区。这些区域地形复杂、地貌多样，高原山地、平川河谷、沙漠戈壁、盆地河流等交错分布，底盘更加坚固扎实、承载性能更加出色的江淮皮卡，无疑更受欢迎。
比如悍途，在市场上久经考验，拥有良好的口碑。“悍行青藏之巅”车队曾穿越整个青藏高原，无惧长距离、高强度、最复杂的极限挑战，犹如藏野驴一样在肆意奔跑，最终抵达拉萨，将江淮皮卡“天生强悍”的越野性能演绎到极致。底盘实力强大的江淮皮卡，既能商用又能家用，还能驰骋在戈壁沙漠，必将受到众多用户的喜爱。
随着皮卡逐步乘用化、高端化、智能化，国内自动挡皮卡市场占有率已超过30%，并呈现逐步上涨趋势。江淮皮卡适时而动，全面推出自动挡新品。全新悍途、全新T8 PRO的上市，大大激发了用户的购车热情，对提振终端销量起到了积极的促进作用。特别是柴油版本搭载安康2.0CTI发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，动力性能领先同级车型，在智能化、舒适性等方面也实现了突破。
相比SUV，皮卡不仅拥有更强的装载能力，还拥有更多的改装空间。江淮皮卡用户共创全面升级，用户可以根据自己需求，为全新悍途自由定制选装多种造型风格、内饰配色、电动卷帘盖、越野竞技杠、涉水喉、氮气减震、电动绞盘、牵引功能等配置，还推出了全新悍途宿营车，解决了“搬家式”宿营的诸多烦恼，实现“人·车·生活”的完美融合。
皮卡车不再是单纯的工具车，更是人们享受美好生活的好伙伴！坚持以用户为中心，江淮皮卡以“好悍邦”作为用户运营、连接用户的主阵地，把各行各业的皮卡爱好者聚集在一起，连续开展价值品鉴之旅活动，比如星空篝火之旅、休闲海钓之旅、文化探索之旅、纵横挑战之旅，演绎最潮皮卡车生活，构建皮卡用户生态圈，点燃更多人的皮卡梦。
随着宏观经济的逐步恢复以及皮卡政策的进一步刺激，2023年下半年的皮卡市场将迎来更好的发展机遇。可见，江淮皮卡接下来的成长空间非常大。一旦皮卡市场开始“狂飙”，江淮皮卡的发展更加值得期待。
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