奥迪e-tron GT：智造科技 树立纯电旗舰新典范

1970年，奥迪提出了“突破科技，启迪未来”的口号，随后便将此确立为了企业形象的标致。半个世纪后的几天，汽车行业正面临着智能+电气化的转型，汽车的驱动形式也就此发生了巨变。站在时代的岔路口，曾经奥迪所传承的高品质制造理念与尖端技术的积累，正在以全新的方式进行呈现，并再度完成着对行业的颠覆。

7月27日，奥迪纯电旗舰e-tron GT上市，区别于很多品牌以SUV作为第一款拳头击产品那般，奥迪则选择了在纯电GT跑车领域文章。身为豪华品牌，e-tron GT可谓汇集了当前奥迪的一众尖端黑科技。在当今全球倡导可持续发展的大背景下，奥迪的纯电GT跑车能实现全方位的引领吗？

新智造下的旗舰 奥迪满是黑科技？

作为一台新世代旗舰，奥迪e-tron GT的诞生可谓充满了亮点与值得我们思考的地方。在这台纯电GT的诞生地内卡苏尔姆工厂，奥迪将数字化生产与高端手工进行了融合。据悉，工厂内通过人工智能技术对近400个测量点，完成着对整车的全面检测。

机器人在运行过程中，会在每个测量点上生成专属的蓝色条状图案，并基于此进行扫描。扫描过后，机械臂会自动移动至下一个测量点，以此逐步完成其工作任务。在此技术的加持下，e-tron GT的整车装配工艺精细度提高了33%，公差更是控制到了±0.20mm，其精细程度仅相当于两张A4纸的厚度。

对品质完成精细把控的另一部分，则源于传统的手工焊缝。为此，奥迪为e-tron GT引入了曾经旗舰超跑R8上的手工打造方式。这使得整车在熔焊、组装、精加工等核心精密生产流程中，都需要经过工程师手进行工完成，以保证最高品质豪华车的生产。

e-tron GT不止于电 还有高纬度的可持续？

当然，对于生来就具有颠覆意义的e-tron GT而言，在全新的驱动形式下，新车的可持续化同样延伸到了生产制造层面。身为奥迪旗下的第一款实现完全碳中和的车型，新车在生产阶段新车便采用了100%的生态电力和可再生能源热能。

不仅如此，你还可以在e-tron GT车内，找到多种基于可持续化理念下所采用的新材料（如：Dinamica超细纤维皮革、Econyl材质地毯等）。此外，为了帮助e-tron GT全力完成零碳生产的目标，奥迪早在生产规划阶段便取消了实体原型车，并转用3D建模+机器人学习+虚拟现实技术全面整合的新方式，助力工程师完成测试与优化的全部流程。得益于此基础的应用，奥迪不仅为e-tron GT在研发阶段节省出了大量时间，更完成了材料和资源的节约。

工厂内部，奥迪还完成了“铝闭环”，使得e-tron GT在高难度的加工过程中，还能将均质的边角铝材退还给供应商，从而节省了数千公吨的二氧化碳排放。这些铝材在日后经过供应商回收处理后，还会重新供给奥迪进行使用。

面对零排放的生产灵成，奥迪方面表示：他们的“零排放计划”囊括了生产和物流环节中的多项有效、可持续地减少生态足迹的措施，其重点包括有脱碳、提高资源效率、生物多样性和用水创新解决方案。

不仅如此，奥迪更是用经过认证的气候保护项目碳信用额，来抵消目前使用可再生能源无法避免的碳排放量。足以可见，在达成产业链升级的同时，身为豪华品牌的奥迪，同样在践行+完成着对社会责任意义的践行。

来得晚不晚 奥迪说了算！

纵观e-tron GT的发展，这台纯电轿跑虽于2021年2月便完成了首发，但站在彼时全行业电动化转型的速度上来看，奥迪旗舰级产品的落地速度，似乎并不在最早的一批名单中。或许在奥迪看来，顶级产品在问世前，都需要历经到最高规格、最严峻的测试体系与标准的历练及打磨。

在e-tron GT问世前，奥迪通过多重严苛的测试，完成了对这台纯电旗舰在可靠性与极端工况下性能部分的强化。通常气候会对电动车充电和续航造车极大的影响，为此为此，奥迪通过横跨80度温差，进行了对极端气候下车辆的测试，以此确保e-tron GT在各种极端环境下保持优异的性能表现。

写在最后：

对于奥迪这家体量庞大的德国车企而言，它们的路线并不局限于单纯产品本身。相反一家豪华品牌，更多的侧重点反而是在深层的隐形层面。造出一台纯电汽车并不难，难在的是该如何通过新技术、新理念来迎合可持续+零碳的生产。在e-tron GT上，我们不就能看到奥迪在新时代产品层面的颠覆，更多的还有对未来汽车“智造”的思考，显然我们在奥迪的纯电旗舰上看待了答案，奥迪更可谓为我们奉上了一份完美的答卷。